Vorschau Jahresfahrplan 2019 Fernverkehr (Allgemeines Forum)

Lumi25, Donnerstag, 05.07.2018, 17:34 (vor 2859 Tagen) @ RenateMD

Ich kann mir nicht jedoch vorstellen, dass die DB angesichts der Konkurrenz durch Flixtrain auf der Relation Hamburg-Ruhrgebiet den Fehler begehen wird, das Angebot wieder zu verschlechtern, nachdem in letzter Zeit probiert hat, Qualitätsverbesserungen zu implementieren, z.B. 1022/23 auch wenn er jeden Tag ausfällt bzw. Durchbindung der Linie 91 nach Hamburg.

Die einmalige Durchbindung von 514/15 ist ein Witz und 618/19 durchs Rheintal zu schicken ist dämlich.

Was verschlechtert sich denn da? Ob ich jetzt im IC 4 Stunden sitze oder im ICE dürfte ziemlich egal sein. Fahrzeitmäßig macht das gar nichts. Das wichtigste wäre eher die Linie zuverlässiger zu machen.

ICE nach Hamburg kann man ja anbieten aber dann als Sprinter bitte und nicht solche Mogelpackungen.

Ein Witz ist eher den ICE 618/619 als ICE zu bezeichnen. 7 1/2 Stunden von Köln nach München ist selbst in der 1 Klasse vom ICE 3 eine Tortur.

Ob man jetzt via. KRM oder Rheintal fährt ist eigentlich völlig egal was die Fahrzeit angeht. Das Rheintal hat zumindest den Vorteil, dass man mehr Kundenpotential anbindet.