Gedanken zur neuen Woche (Allgemeines Forum)

Burkhard, Montag, 18.01.2010, 09:46 (vor 6025 Tagen) @ moonglum

Es gibt nun keine "Rekordminusgrade" mehr, es gibt keine Meter von Schnee, es sind 5 Grad heute morgen in Hagen und 6 in Köln...sanfter Regen.
Die Unfälle bei Neubeckum können auch kein Argument mehr sein, was zu solchen Maßnahmen führt.

Naja, wenn aber offensichtlich viele Züge Schäden von der Witterung davon getragen haben, dann sind die nicht unmittelbar sofort wieder repariert, nur weil das Thermometer klettert.

Ich bin da hin und her gerissen: Die ICE-Flotte hat wohl komplett einen Winter diesen Ausmaßes noch nicht erlebt, ganz egal ob ICE1 oder ICE3.
Sicherlich hat die DB auch organisatorische Fehler gemacht, aber was soll man machen, wenn an einem Tag mehrere Züge durch "Eisflug" außer Gefecht gesetzt werden? Und diese ständige Rederei, dass das "früher" "immer" "auf die Minute" geklappt hat: Zum einen stimmts nicht, und zum anderen ist man da auch nicht mit 300 km/h über die Neubaustrecke gerast.
Und einen Taktfahrplan hatte man schon mal gar nicht.

Aus den wirklich großen Problemen ICE3-M und ICE2-Flügelei wird man sicherlich seine Lehren ziehen. Wie auch beim Eurostar.

Lohnt es sich in der Position eines beruflich Reisenden weiterhin Vertrauen in die zunehmend schlechte Qualität der DB zu setzen?

Ach. Ich ärgere mich ja auch oft über den Laden, aber wenn ich sehe, was in letzter Zeit an den Flughäfen und auf den Autobahnen war, würde ich nicht sagen, dass die DB besonders schlecht war.

Ach ja der Dr. A. kommt ja mit der Bahn, hmmm, warten wir doch noch ein akademisches Viertelstündchen.

Na, viele benutzen es auch als Ausrede. und wenn ich minutengenau mit der Bahn die Anreise zu einem wichtigen Meeting plane, gehört nicht die DB belächelt bei dem Wetter.
Beim Flieger beschwert sich NIEMAND über eine halbe Stunde, bei der Bahn ist gleich bei 5 Minuten wieder die ganz große Katastrophe.

Und wenn ich dann teilweise extra schon eine Stunde früher losfahren muss, dann aber (z.B.) im 501 wie eine Ölsardine in der Dose selbst in der Klasse 1 sitzen muss, weil der zweite Zugteil immer wieder fehlt

Bei meinem vorletzten Flug wurde am Nachbarschalter gerade am Nachbarschalter eine LH nach Hamburg abgefertigt. Leider war die Maschine kaputt, es kam etwas viel kleineres. Da wurden die Leute gleich scharenweise nicht mehr mitgenommen und konnten stundenlang warten bzw. auf die Bahn ausweichen. Da stehe ich doch lieber mal von Köln bis Frankfurt in der ersten Klasse im Gang...

, und wenn ich dann abends müde in Karlsruhe im gerade aus Köln angekommenen nun als 502 gen Hannover fahrenden ICE feststelle, dass wie sooft das Bistro entweder ohne Vorräte oder ganz geschlossen ist

Bahnfahren wird immer unberechenbarer, aber eines bleibt berechenbar: Die negativen Konsequenzen für meinen Beruf, wenn sich Verspätungen häufen.

Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Wirklich überhaupt nicht.