Dieselloks bei der DB - Ausschreibung läuft (Aktueller Betrieb)

JW, Montag, 11.01.2010, 23:39 (vor 5994 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

Später bedachte ich mich noch mögliche Dieselstrecken in Osteuropa sowie Benutzung von Dieselloks als "Booster" für Elloks. Das Boosterverfahren gab es langer Zeit in NL, dabei fuhren eine NS1600 und z.B. zwei 6400 einen Zug. Alle drei Maschinen arbeiteten bei der Anfahrt; wenn der Zug die 100-Marke erreicht hat, werden die Dieselmotoren abgeschaltet.

Das macht wohl nur im 1,5kV System Sinn, da der Oberstrom bei zwei schweren E-Loks zu groß würde. In Deutschland sind schwere Züge eher durch die Bruchlast der Kupplung limitiert, als durch die Oberleitung.

Mal sehen welche Loks kommen. Für Deutschland wäre die VOITH Maxima 40 CC natürlich Kandidat Nummer Eins.

Die Maxima 40 CC ist für diese Ausschreibung viel zu groß, aber Voith hat auch zwei passende Modelle im Angebot: Die vierachsige Maxima 20 BB und deren Mittelführerstandsversion Gravita 20BB.

Oder tritt Ramsauer eine große Elektrifizierungswelle los? :) Dann sollte er aber mal bei München - Mühldorf und München - Lindau Druck machen.

Vielleicht nimmt er sich an England ein Vorbild. Zu wünschen wäre es. Aber diese Dieselloks sind ja für viele Länder vorgesehen nicht nur für Deutschland.

Die ex-Silberlinge werden 2020 wohl auch nicht mehr rumkutschieren. Oder setzt man dann auf Doppelstockwagen? Na gut, mit einer TRAXX P160DE vorne kann man sogar 160 km/h fahren, vielleicht kommt irgendwann sogar eine Hybridlok mit der man nicht mehr unter Fahrdraht zu dieseln braucht.

Das ist wohl das Einsatzgebiet, denn Dostotriebwagen mit Dieselantrieb sind nicht in Sicht.

Gruß Jörg