? Warum kein allgemeines Sichtfahren bei Ersatzsignal? (Allgemeines Forum)
es gab ja jetzt mehrere (Beinahe)unglücke im Zusammenhang mit Ersatzsignal: Bad Aibling, Beinahezustammenstoß in Gruiten.
Im Fall Gruiten gab es kein Ersatzsignal.
Beim Ersatzsignal geht es erstmal nur darum an einem gestörten Hauptsignal, bzw. eines das sich nicht auf Fahrt stellen lässt, vorbeifahren zu können. Die Gründe warum sich ein Signal nicht auf Fahrt stellen lässt sind vielfältig und oft ist keine Rotausleuchtung (Gleisbesetztmeldung) der Grund. Wenn der FDL den Zug auf Sicht fahren lassen muß dann bedient er statt des Ersatzsignal das Vorsichtsignal oder er diktiert dem Tf einen schriftl. Auftrag zum Fahren auf Sicht.
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- ? Warum kein allgemeines Sichtfahren bei Ersatzsignal? -
martarosenberg,
21.09.2017, 11:43
- ? Warum kein allgemeines Sichtfahren bei Ersatzsignal? -
ICE-TD,
21.09.2017, 12:06
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martarosenberg,
21.09.2017, 12:15
- ? Warum kein allgemeines Sichtfahren bei Ersatzsignal? - rheinbahn95, 21.09.2017, 12:28
- ? Warum kein allgemeines Sichtfahren bei Ersatzsignal? - ICE-TD, 21.09.2017, 12:29
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martarosenberg,
21.09.2017, 12:15
- ? Warum kein allgemeines Sichtfahren bei Ersatzsignal? - ffz, 21.09.2017, 20:43
- Ersatzsignal: Zielkonflikt Sicherheit / Verfügbarkeit - sb, 22.09.2017, 01:22
- ? Warum kein allgemeines Sichtfahren bei Ersatzsignal? -
ICE-TD,
21.09.2017, 12:06