? differenziertem Flexpreis (Fahrkarten und Angebote)

tommy_898, Donnerstag, 14.09.2017, 07:57 (vor 3155 Tagen) @ Oberschlesier

So sieht das auch die Bahn. Da der Felxpreis meist an Freitagen und vor Feiertagen höher ist, gibt es für mich aber meist nicht die Alternative auf einen anderen Tag auszuweichen. Ich kann dann nur auf das Auto ausweichen. Ob das im Sinne des differenzierten Flexpreises ist, mag ich zu bezweifeln.

Ich habe mich zu dem Thema auch schon mal an die Bahn gewandt und folgende Antwort erhalten:
"Ihren Wunsch und Ihre Erwartung auch künftig flexibel und preiswert reisen zu können, verstehen wir sehr gut. Die heutige Arbeitswelt verlangt uns allen immer mehr Flexibilität ab. Uns ist sehr wohl bewusst, dass das neue Preissystem mit Einschränkungen verbunden ist. Bei der Gestaltung orientieren wir uns wie jedes andere wirtschaftlich handelnde Unternehmen am Marktumfeld.

Gerne erläutern wir Ihnen einige Hintergründe zu unserer wirtschaftlichen Situation. Im ersten Halbjahr 2016 verzeichnete der Fernverkehr eine positive Entwicklung. Wir konnten rund

10 Prozent mehr Fahrgäste begrüßen als ein Jahr zuvor. Durch die schrittweise Angebotsausweitung und attraktivitätssteigernden Maßnahmen bis zum Jahr 2030 erwarten wir im Zielzustand jährlich rund 50 Millionen zusätzliche Fahrgäste alleine im Fernverkehr. Das sind 40 Prozent mehr als im Jahr 2014. Daher wird es zunehmend wichtiger Reisendenströme – auch mit Preisdifferenzierungen – zu lenken.

Trotz des höheren Umsatzes ging der Gewinn im Fernverkehr vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen im gleichen Zeitraum um mehr als 6 Prozent zurück. Bereits 2015 sank das Ergebnis um 9 Millionen auf 171 Millionen Euro. Nach dem jüngst vorgestellten Geschäftsbericht für das abgelaufene Gesamtjahr hat sich die Ertragslage des Fernverkehrs wieder etwas stabilisiert. Der Wettbewerbsdruck durch Bus, Flugzeug und Auto hält jedoch unvermindert an.

Mit dem differenzierten Flexpreis verfolgen wir das Konzept eines wettbewerbsfähigen Preissystems. Eine tageweise Anhebung ist bei anderen Marktteilnehmern wie Busanbietern, Fluggesellschaften oder ausländischen Bahnunternehmen seit langem üblich. Ohne die damit einhergehende Festlegung lässt sich dies nach unserer Auffassung nicht effektiv abbilden. Auswirkungen und Resonanz werden wir sorgfältig beobachten. Das neue Preissystem ist zunächst auf ein Jahr begrenzt."