Bahn und Schiff (Fahrkarten und Angebote)

SEE 238, Freitag, 07.07.2017, 23:11 (vor 3225 Tagen) @ ICE2020
bearbeitet von SEE 238, Freitag, 07.07.2017, 23:12

Insgesamt eine interessante und relevante Thematik.

In der Tat, denn während es bei alternativen Verbindungen relativ unproblematisch ist (Schiffsbindung gibt's, wie Du schreibst, eh keine, und die Zugbindung würde im Zweifel aus Kulanz aufgehoben, man würde dann also ggf. nur keine Erstattung bekommen, wird es erheblich spannender, wenn es um die einzige oder letzte Verbindung eines Tages geht. Sprich: Zug kommt zu spät, nächstes Schiff am nächsten Tag. Der comfort-Service sagte mir (nach längerer Recherche), hier würden die FGR inkl. Übernahme der Hotelkosten greifen. Bei der Rückfahrt (Schiff zu spät, Zug weg) jedoch nicht. Bei manchen Verbindungen können das übrigens durchaus wenige Minuten sein, die entscheidend sind, da muss das Schiff nicht ganz ausfallen, sondern es kann wirklich einfach sein, dass die insel-seitige Abfahrt ein wenig zu spät erfolgt und das war's mit dem Zug.

Man würde sich wünschen, es gäbe da, zumal man ja durchgehende Tickets verkauft, eine eindeutigere Regelung.

Das sind ja interessante Informationen vom comfort-Service! Die Regelungen folgen aber wirklich einer ganz eigenen "Logik". Für mich ist das alles halbgar.

Zum Anschluss W.D.R./neg in Dagebüll Mole kann ich sagen, dass man da sehr kundenorientiert agiert und bei Fährverspätungen durchaus ein paar Minuten wartet, sodass der Übergang meistens klappt. (Entsprechendes gilt für die Gegenrichtung.)
Allerdings möchte die DB irgendwann ihre Kurswagen in Niebüll haben, auch wenn keine Fahrgäste von der Fähre drin sitzen, nehme ich an – sonst fehlen sie für den weiteren Zuglauf.
Abgesehen davon ist die neg der Buhmann, wenn Reisende durch zu langes Warten am Hafen anderweitig Anschlüsse verpassen, da sie als Verursacher der Verspätung gilt, die eigentlich vom Schiff herrührt. Das kann es natürlich auch nicht sein.

Fazit: Es gibt noch einiges zu tun.

Beste Grüße
SEE 238