SBB vor technischer Revolution? (Allgemeines Forum)

bigbug21, Freitag, 28.04.2017, 08:09 (vor 3264 Tagen)
bearbeitet von bigbug21, Freitag, 28.04.2017, 08:11

Hallo zusammen,

Letzte Woche hielt Martin Messerli, ein altgedienter Mitarbeiter der SBB, auf einem Symposium in Darmstadt einen denkwürdigen Vortrag: http://watt.verkehr.bauing.tu-darmstadt.de/SRSS/Vortraege/Messerli.pdf

Kurzum: Ähnlich wie in Deutschland planen die SBB neuartige Stellwerke zum Einsatz zu bringen, auch weil der in den 2020er Jahren sich kumulierende Erneuerungsbedarf von Relaisstellwerken (nach 60 Jahren) und ESTW (nach 30 Jahren) sonst nicht gestemmt werden könne. Damit einher soll die netzweite Einführung von ETCS Level 2 gehen. Die Fahrzeugflotte soll ab 2025 ausgerüstet sein. Soweit nichts Neues.

Offenbar erstmals das Licht der Öffentlichkeit erblickte dabei die laufende Konzeption dieses Stellwerkstyps, der nicht mehr allzu viel mit allhergebrachter Technik gemein hat. Aufbauend auf einer laufenden, präzisen Ortung sämtlicher Fahrzeuge (Zuganfang und -ende) sowie einer Erkennung von Menschen und Fremdkörpern im Gleis, wird es keine klassische Fahrstraßenlogik mehr geben. Vielmehr soll das Schutzniveau einer Fahrt dynamisch berechnet und über das Schutzniveau entschieden salopp. Das könnte bedeuten, das bei Schmierfilm Flankenschutz geboten wird, bei trockener Schiene nicht. Die ETCS-Zentrale (RBC) wird in diesen Stellwerken aufgehen. Der Plaungs- und Projektierungsaufwand soll drastisch gesenkt werden, neue Elemente Plug&Play-artig "über Nacht" eingebunden werden können.

Das Projekt soll im Horizont 2040 abgeschlossen werden. Damit einher soll auch ein automatischer Fahrzeugbetrieb gehen.

Mündlich wurde unter anderem erläutert, dass in Summe die Kapazität des Netzes um wenigstens 30 Prozent gesteigert werden soll. Für die Vorbereitung der für 2019 erwarteten Grundsatzentscheidung werden 100 Millionen Franken investiert.

Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten