AB eine sehr gute Lösung (Reiseberichte)
AB-Wägen sind per se ein äußerst halbgares Konzept, da fallen weder fehlende Steckdosen noch defekte Türen oder nicht druckertüchtigtes Rollmaterial ins Gewicht.
Da bin ich anderer Meinung, musicus!
Im D-Zug Zeitalter gab es sehr viele Verbindungen, bei denen ein AB eingesetzt wurde und sich die 1. und 2. Klasse Abteile auch in der Abteillänge bzw. dem Fußraum unterschieden haben.
Bevor man jetzt gar keine 1. Klasse anbietet oder sich alle Fahrgäste in einem einzigen Waggon 1. Klasse drängen ist der "halbe" (bzw. 4/10 oder 3/9 Zusatzwaggon) eine sehr gute Lösung.
War übrigens auch bei den IR so: Es gab nur einen echten 1. Klasse Wagen, der Rest der hochwertig Reisenden fand im 1. Klasse-Teil des ansonsten für alle Passagiere geöffneten Bistros Platz.
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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!
gesamter Thread:
- Der ABvmz(m6B) -
462 001,
27.12.2016, 10:29
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- Vielen Dank! - ktmb, 27.12.2016, 10:33
- 1. Klasse ohne Steckdosen? -
JumpUp,
27.12.2016, 10:43
- 1. Klasse ohne Steckdosen? -
EK-Wagendienst,
27.12.2016, 10:57
- Es gibt auch bequeme Wagen mit Stromversorgung -
JumpUp,
27.12.2016, 11:08
- 100 Euro Preisunterschied -
agw,
27.12.2016, 11:11
- Darf man sich Gardinen und Kissen mitnehmen? -
JumpUp,
27.12.2016, 12:47
- Darf man sich Gardinen und Kissen mitnehmen? - Alter Köpenicker, 27.12.2016, 13:40
- Darf man sich Gardinen und Kissen mitnehmen? -
JumpUp,
27.12.2016, 12:47
- 100 Euro Preisunterschied -
agw,
27.12.2016, 11:11
- Es gibt auch bequeme Wagen mit Stromversorgung -
JumpUp,
27.12.2016, 11:08
- 1. Klasse ohne Steckdosen? -
JeDi,
27.12.2016, 14:29
- 1. Klasse ohne Steckdosen? - Berlin-Express, 27.12.2016, 14:36
- 1. Klasse ohne Steckdosen? -
EK-Wagendienst,
27.12.2016, 10:57
- Danke ! - 611 040, 27.12.2016, 10:43
- Früher war halb und halb mehr Standard - Quasar, 27.12.2016, 11:20
- Danke! - sflori, 27.12.2016, 12:17
- Der ABvmz(m6B) -
Tino,
27.12.2016, 17:13
- OT: Fluchtwege -
ES89,
27.12.2016, 17:50
- OT: Fluchtwege - Tino, 27.12.2016, 18:33
- Der ABvmz(m6B) -
462 001,
27.12.2016, 18:55
- Der ABvmz - Türstörungen - 218 466-1, 27.12.2016, 23:03
- Der ABvmz(m6B) -
agw,
27.12.2016, 23:25
- Der ABvmz(m6B) - Tino, 27.12.2016, 23:46
- Wie können denn 4 Türen eines Wagens ausfallen? -
Alibizugpaar,
27.12.2016, 22:46
- Wie können denn 4 Türen eines Wagens ausfallen? - EK-Wagendienst, 27.12.2016, 23:08
- OT: Fluchtwege -
ES89,
27.12.2016, 17:50
- Der Fehler: AB* -
musicus,
27.12.2016, 23:20
- AB* per se kein Fehler - ES89, 27.12.2016, 23:33
- AB eine sehr gute Lösung -
GUM,
28.12.2016, 09:39
- AB eine sehr gute Lösung -
Gambrinus,
28.12.2016, 10:34
- AB eine sehr gute Lösung - 218 466-1, 28.12.2016, 23:19
- AB eine sehr gute Lösung - 611 040, 28.12.2016, 12:44
- AB eine sehr gute Lösung -
Gambrinus,
28.12.2016, 10:34
- Der ABvmz(m6B) -
moonglum,
28.12.2016, 17:15
- Unterschiede 1./2. Klasse in ABvmz, ABvmsz und NV -
218 466-1,
28.12.2016, 22:53
- DB-FV == NV - agw, 29.12.2016, 17:49
- MNX wenigstens mit Steckdosen - VT642, 30.12.2016, 10:32
- Unterschiede 1./2. Klasse in ABvmz, ABvmsz und NV -
218 466-1,
28.12.2016, 22:53
- Anmerkung am Rande: ABvmz-Betrieb immer noch nicht stabil -
ES89,
02.01.2017, 23:32
- Semi-OT: Zugnummernnennung bei Wagenausfall -
Colaholiker,
03.01.2017, 08:31
- Semi-OT: Zugnummernnennung bei Wagenausfall -
ES89,
03.01.2017, 10:46
- Semi-OT: Zugnummernnennung bei Wagenausfall - Colaholiker, 03.01.2017, 11:29
- Semi-OT: Zugnummernnennung bei Wagenausfall -
ES89,
03.01.2017, 10:46
- Semi-OT: Zugnummernnennung bei Wagenausfall -
Colaholiker,
03.01.2017, 08:31