Dieseln in Stuttgart (Allgemeines Forum)

Jogi, Sonntag, 22.11.2009, 12:09 (vor 6105 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Jogi, Sonntag, 22.11.2009, 12:12

Der IRE nach Sigmaringen wurde doch schon von Maggus erwähnt... oder täusche ich mich da?

Keine Ahnung - daher von mir als Frage formuliert ;)

Doch, hat er ;)

Es gab mal eine Zeit da fuhr gar kein Dieselfahrzeug in den Stuttgarter Hbf (Rangierfahrzeuge ausgenommen): Nachdem die Strecke nach Aalen als letzte von Stuttgart abgehende Verbindung elektrifiziert war. Von IRE hat man damals noch nicht einmal geträumt, und Dieselloks hat man auch nicht mit (damals noch langen) IC-Zügen über die Geislinger Steige geschickt :)

Ich glaube, mit dem Wechseln von E- auf Diesel-Traktion bereits in Stgt statt Ulm wollte man sich eine Leerfahrt der 101 einsparen. Und da das eh ein Urlauberzug und sich die Fahrzeit nach Oberstdorf nicht verlängert, ist das im Endeffekt "g'hupft wie g'schprunge".

Aber der dieselt natürlich auch munter durch die Gegend :)
Übrigens mit 611, wie fast alles in Ba-Wü, was sich neigen soll.

Danke. Ich kann 611 und 612 irgendwie nicht unterscheiden^^

Jetzt echt?
Auf DS-O würde man dir antworten, dass mit toller Innenausstattung, Fahrkomfort auf IR-Niveau, gelungene Optik du dich in einem 611er oder soagr in einem 610er befunden hättest - als, zumindest bei letzterem, noch "gute, deutsche Wertarbeit" und ähnliches Geblubber im Eisenbahnfahrzeugbau stattfand, wurde er doch noch unter der Bundesbahn eingeführt. War es laut, unbequem, flutlichtartig beleuchtet oder einfach nur zu neu, dann bist du 612 gefahren, der wurde ja unter der Bahn-AG-Ägide in betrieb genommen. :-)))

Von außen ist es doch kein Problem. 1. Beispiel; 2. Beispiel.

Eher fließende Formen also, während beim 611er das Außendesign noch stark an den 628er angelehnt ist und dem entsprechend die "Ecken-und-Kanten"-Formen der 80er und beginnenden 90er aufweist. Nicht umsonst wird der Vorgänger 610 auch als "628 GTI" bezeichnet :)
Beispiel 3; Beispiel 4

Ansonsten hilft nur noch Geografie: in Württemberg, Hohenzollern, Oberschwaben und ein Ticken Südbaden ist 611 "das" (Neige-)Fahrzeug, alles andere 612.

@ Anoj
Ich finde, solche "Ich-finde-diese-Bauriehe-besser"-Diskussionen bergen unheimlich viel Konfliktpotential (DS-O lässt grüßen), mal ganz abgesehen davon, dass, wie ich ich auch finde, der Erkenntnisgewinn gen Null tendiert. Und außerdem hat das überhaupt nichts mehr mit dem "Ursprungs"-Thema "Elektrifizierung der Südbahn" zu tun, selbst was ich geschrieben habe, steht ja damit nur noch indirekt damit in Zusammenhang.