Elektrifizierung Ulm-Bodensee (Allgemeines Forum)

Alexander, Samstag, 21.11.2009, 18:28 (vor 6106 Tagen) @ Holger2

Die Elektrifizierung von Ulm - Friedrichshafen steht im direkten Zusammenhang mit dem Bau von Stuttgart21. Denn in den neuen Tiefbahnhof dürfen keine Dieselfahrzeuge hineinfahren. Ohne Elektrifizierung kann es keine Durchbindung vom Bodensee nach Stuttgart mehr geben.

Derzeit gibt es auch Durchbindungen Lindau - Stuttgart und diese erreichen Stuttgart mit einer E-Lok (146), das Zauberwort heißt Lokwechsel in Ulm Hbf.

Die Elektrifizierung eröffnet auch neue Chancen. Ich würde befürworten, dass die beiden aus Norden in Stuttgart verendenden IC(E) - Linien im 2h - Takt jeweils über Flughafen nach Tübingen / Friedrichshafen verlängert werden könnten.

Rechtfertig das Passagieraufkommen von Friedrichshafen wirklich ein 2h-Takt des Fernverkehrs?
Eher sehe ich saisonalen Verkehr hier abgebracht.

Es verbleiben dann noch einige wenige Elektrifizierungslücken im Allgäu:
Fhafen - Radolfszell, Lindau - Buchloe - Augsburg, Ulm - Memmingen - Kempten -Oberstdorf, die sicherlich auch in den nächsten Jahrzehnten geschlossen werden

Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass sich da was in den nächsten 50 Jahren tun wird. Wenn man sieht wie lange allein die Einigung der Elektrifizierung Lindau - Memmingen - Buchloe - München dauert und die Schweizer den Deutschen das Geld vorstrecken, damit sich überhaupt was tut...

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)