Einsatz Neigetechnik Ulm-Friedrichshafen? (Allgemeines Forum)

Maggus, Ravensburg (Württ), Freitag, 20.11.2009, 12:57 (vor 5884 Tagen) @ Tommyboy

Zwischen Ulm und Friedrichshafen gibt es allerhöchstens Komfortneigung. Für diese Art von Kurvenneigung ist kein Streckenausbau vonnöten. Weiter zwischen Friedrichshafen und Basel wurde die Strecke regulär für Neigetechnik ertüchtigt.

PS: Vor kurzem stand bei uns in der Zeitung, dass Ulm-Friedrichshafen fast überall (außer in ganz engen Kurven, regulär mit 110 km/h) bereits schon auf 160 ausgebaut wurde. Quasi als vorbereitende Maßnahme für die Elektrifizierung (macht ja schließlich auch keinen Sinn, wenn die Leitung schon hängt).
Neuer Termin für den Baubeginn 2010/11. Inbetriebnahme nicht vor 2015/16.

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Fahrplanänderungen wegen fehlender Neigetechnik möglich - Mario-ICE, 19.11.2009, 18:10
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        Urlaubsverkehr - Anoj 1, 23.11.2009, 13:06
        
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      - @Mario : "RESET" ? ;) - Mario-ICE, 20.11.2009, 18:19
        
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- Fahrplanänderungen wegen fehlender Neigetechnik möglich - ICE-T-Fan, 19.11.2009, 19:15
  - Fahrplanänderungen wegen fehlender Neigetechnik möglich - Mario-ICE, 19.11.2009, 19:19
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  - Fahrplanänderungen RE Erfurt -Würzburg online - Alexander, 21.11.2009, 17:19
    - Fahrplanänderungen RE Erfurt -Würzburg online - ICE-T-Fan, 21.11.2009, 18:48
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