Fahrplanänderungen wegen fehlender Neigetechnik möglich (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 19.11.2009, 20:59 (vor 5884 Tagen) @ Mario-ICE

Nachdem im Regionalverkehr auf verschiedenen Strecken wegen ausgeschalteter Neigetechnik die Fahrpläne teilweise nochmal neu konstruiert werden scheint der Fernverkehr im kommenden Fahrplan 2010 ebenfalls auf den betroffenen Linien Änderungen vornehmen zu müssen. Wann und wie das genau umgesetzt werden soll ist jedoch noch völlig unklar. Eins scheint sicher zu sein, DB Netz möchte wieder einen stabileren und fahrbaren Fahrplan anbieten.

Naja vorallem nerven die künstlichen Erhöhungen der Ankunftszeiten bei den Endbahnhöfen wie Berlin, München, Dresden oder Frankfurt, obwohl weder auf NIM noch auf Leipzig-Berlin oder Fulda-Frankfurt GNT relevante Fahrzeiten beinhalten.

Also gerade die Kundenzeiten in Berlin senken doch die wahren Verspätungen um ein erhebliches. Alles was jetzt kommt wird sicher für den Kunden vielleicht verlässlicher, aber durchaus vielleicht auch 60 Minuten länger. Und vielleicht verlieren manche Städte gar noch ihren Halt. 290/291 bietet da ein Vorbild.

Naja durch die künstliche Fahrzeitverlängerung zu den Endbahnhöfen sind offiziell die Anschlusszüge ohnehin nicht mehr gegeben, also kann man gleich den gesamten Fahrplan für die NT-Strecken neu gestalten.

Ich hoffe mal, dass man nicht am Halt in Eisenach nach dem Vorbild in Gotha (alternierender ICE/IC-Halt) sägt.
Weimar wäre unter der Woche auch problematisch, da die RE von Erfurt nach Weimar auch sehr sehr gut ausgelastet sind und es ja immer mal wieder zu Ohnmachtsgeschichten wegen Überfüllung kam.

Wenn man es genau nimmt, kann man eigentlich an gar keinem Halt sparen, ohne das man Sekundärprobleme verursacht. Problem ist halt, was schwerer wiegt, eine verlässliche Fahrzeit mit Auslassen eines Haltes oder instabile Fahrpläne mit den bisherigen Halten.