Fahrplanänderungen wegen fehlender Neigetechnik möglich (Allgemeines Forum)

Mario-ICE, Freitag, 20.11.2009, 17:45 (vor 5882 Tagen) @ Alexander

Hi,

nicht nur das - viele Züge haben bereits jetzt nur geringe Verspätungen durch die großzügigen Bauzuschläge. Wenn der Fahrplan neu erstellt wird, sind weiterhin auf die neue Fahrzeit Bauzuschläge vorhanden.

Auch darf DB Fernverkehr oder DB Regio bei der Trassenvergabe nicht bevorzugt werden, es gelten die gleichen Bedienungen wie für die anderen EVU welche während des Fahrplanjahres eine Trasse bestellen.

Dies hat z.B. bei den schon geänderten Fahrplänen von DB Regio in Bayern die Auswirkungen, dass es auf einigen Strecken keinen Stundentakt mehr gibt, weil dafür die Trassen nicht mehr frei waren.
So kann es auch beim ICE enden, dass man mal ein 90 Min.-Loch im Fahrplan hat usw.

Ich sehe es mit gemischten Gefühlen, zum Fahrplanwechsel darf gerne die Fahrzeit verlängert werden - aber unter dem Jahr ist es blöd, da sich für viele Reisende, durch den Anschlussverlust, teilweise die Reisezeiten um 120 Min. verlängern.

Viele Grüße

Ich glaube du siehst das Ganze zu negativ. Mit Goodwill anderer EVU ist schon einiges möglich und die konzerneigenen EVU werden in den meisten Fällen eine Lösung finden. Und ob mancher Güterzug in B oder C die Überholung nimmt ist oftmals egal, so fern es überhaupt möglich ist.Wege gibt es immer , es müssen halt nur alle beteiligt werden.