CN: CRHnE schafft nur 250 km/h und ist ein Triebwagen. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 20.08.2016, 14:03 (vor 3522 Tagen) @ CNL484

Noch besser bei den Chinesen den Hochgeschwindigkeits Nachtzug abkaufen und ab Bologna mit 300 km bis Roma-Napoli fahren.

1. Leider sind die CRH1E und CRH2E nur 250 km/h schnell. Das mit den 300 Sachen über die Italo-Rennbahnen wird also nicht viel.

Aber: dafür können die CRHnE diese 250 km/h über sehr lange Strecken ausfahren.
Wenn der letzte Einstieg 0:00 ist und der erste Ausstieg 6:00, kommt man damit also mehr als 1000 km weit. Entspricht München-Rom.

2. Die CRHnE sind (16-teilige) Triebwagen, und das sehen viele ICE-Fans / Nachtzugfans nicht gerne. Nachtzüge in Europa sollen lokbespannt sein und frei von Motorengeräuschen.
Selber denke ich eher an eine Zwischenform: als kuppelbarer Halbzug. 4 Liegewagen, 2 Sitzwagen, 1 Economy Schlafwagen, 1 Deluxe Schlafwagen.
Im besagten Fall kommen zwei Zugteile aus Frankfurt: 1x via Nürnberg, 1x via Stuttgart. Ab München danach als Ganzzug mit Vollgas bis Rom. In Rom 1 Zugteil nach Bari und Lecce, 1 Zugteil nach Neapel und Salerno.
Selbstverständlich soll in München und Rom genug Zeit vorhanden sein, Zugteil zu wechseln.

So sieht also HGV-Nachtverkehr aus. Für München-Rimini usw. würde ein klassischer Nachtzug es auch schaffen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.