abwärts, lächerlich, immer schlechter... genau hier NICHT (Allgemeines Forum)

lokuloi, Donnerstag, 18.08.2016, 11:58 (vor 3520 Tagen) @ ice_pendler
bearbeitet von lokuloi, Donnerstag, 18.08.2016, 12:01

Ja, immer schlechter. Mein Großvater ist als junger Mann vor dem Krieg als Reichsbahnmitarbeiter kostenlos im Nachtzug bis nach Taormina gefahren (mit Umstieg in München und Napoli). Da ist er dann ausgestiegen, hat gebadet und ist in die Stadt hochgelaufen. Heute geht das auch mit 3 Umstiegen aber ohne Bett in der gleichen Zeit.

Leider schreibst Du nicht wo der Ausgangspunkt war.

Aber München – Taormina geht selbstverständlich auch heute noch mit einmal Umstiegen (in Rom) und mit Bett. Aber sicherlich nicht in der gleichen Zeit.

Die Verbindung heute dauert 23:30. Wenn Du Dir die absolute Unzumutbarkeit von 2 Umstiegen antust (Bologna und Rom), dann geht es auch in unter 20 Stunden, Bett ist immer noch dabei.

Wie Du dagegen http://www.deutsches-kursbuch.de/F_126.htm unschwer entnehmen kannst ging das im Sommer 1939 schnellstens in 35 Stunden (10:20 – 21:15 +1). Ich denke Du unterschätzt hier völlig den Fortschritt in der Technik. Ein Zug der damaligen Zeit kommt nie auf die heutigen Fahrzeiten.

Also: Verbindung heute um 11 – 15 Stunden schneller, wenn das mal kein Fortschritt ist. Nur: damals musste man die nutzen wenn man nach Sizillien wollte. Heute macht das vermutlich keiner mehr.

Denn zwischen München und Catania hast Du die Wahl zwischen 3 Fluggesellschaften, da sollte für jeden was dabei sein. Und vor allem ist es für den Normalbüger definitv günstiger und vor allem bürokratisch einfacher und jederzeit möglich. Das war in den 1930ern definitiv anders.

95% der Menschheit würden dies als Fortschritt betrachten.

Seit dem ist die Zugverbindung immer schlechter geworden und die Bahn hat dieses Jahr mitgeteilt, dass sie die Strecke Berlin-München nun endlich wieder so schnell wie der TEE schafft. TEE war vor dem anderen Krieg.

hier kommt dann alles endgültig durcheinander:

TEE Berlin – München gab’s nie. TEE war ein Produkt der 50er und 60er. (https://de.wikipedia.org/wiki/Trans-Europ-Express)
Auch das war ein Produkt für eine wenige. Eine Rückkehr alles andere als erstrebenswert.

Welcher andere Krieg ist das, von dem du hier sprichst? Zeitliche Einordnung deiner Aussage wäre gut.

Davon ab: 1939 (und schneller wurd’s nicht mehr und war’s davor nicht) brauchte der FDt 552 für Berlin Anh. Bf. – München Hbf 7:04 Minuten (http://www.deutsches-kursbuch.de/F_3.htm). Das war das absolute Minimum, dem alles andere untergeordent war.

Heutzutage geht das vertaktet und mit wesentlich mehr Halten in minimal 6:11, vor 8 Jahren auch schonmal in ca. 5:30 (Neigetechnik!)

Deine Aussage kann also nur völlig falsch sein.

Ich will gar nicht mit dem Nachtzug nach Rom sondern auf der Brennerstrecke aussteigen und bin mir sicher, dass die Lufthansa sich noch bei der Bahn für 10 Flüge mehr im Jahr alleine von mir bedanken wird.

Zur Brennerstrecke gibt es einen 2-Stunden-Takt, der alle wesentlichen Halte dort mitnimmt. Aber Dez. sogar 3x täglich nach Bologna mit Anschlüssen nach quasi ganz Mittel- und Süditalien. Davon konnte man selbst in den 80ern nur träumen (viele Nachtzüge, oft nur Halt in Bozen, völlig unsystematisches Angebot, trotzdem längere Fahrzeiten).

In den 1930ern noch viel weniger und langsamer.

Um hier mal ein paar Fakten ins Spiel zu bringen anstatt Verschwörungstheorien.

Ciao,
Uli