"EC Nürnberg - Rom" (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 09.06.2016, 16:53 (vor 3597 Tagen) @ lokuloi

Naja. Für irgendwas musste ich mich ja entscheiden. Funktioniert mit 2029 oder 2033 natürlich auch bzw. ähnlich.
Beides ;-). Natürlich entspringt der Zuglauf "nur" meiner "Phantaise".

Dann schreibe doch gleich diese erkärenden Worte dazu, statt nur irgend einen Zuglauf zu basteln, wo dann niemand was mit anfangen kann.

Das wären hier infrstrukturmäßig
- insbesondere natürlich der Brennerbasistunnel, aber auch
- Verlängerung der neuen Unterinntalbahn zwischen Schaftenau und Kundl
- bis zu 200 km/h auf dem Nordteil der ABS Ingolstadt - München

Fahrzeugmäßig:
- Deutschlandzulassung der ETR 610 ("internationale Frecciargento"

Der ist bis 2031 vmtl. bereits im Museum...

Fahrplan/Angebot:
- Bestehender Fahrplan Nürnberg - München (mit Beschleunigung) -> erspart Kurzläufer Nürnberg-München

Nein tut er nicht. Der jetzige ICE 985 geht in München auf ICE 690 über. Es hat also schon einen umlauftechnischen Sinn, so wie es jetzt ist.

- Passt in das bestehende NV-Angebot München - Rosenheim (das uns in der Form sicherlich noch länger erhalten bleibt)

Nein, nur bis 2025. Dann erfolgt die nächste Ausschreibung.

- Bleibt in Verona im Knoten zu vollen Stunde, die prinzipielle Fahrplanlage Brixen - Verona bleibt erhalten. Sie liegt zwischen der Lage der ES BZ-Roma und der ECs. Die Funktion der beiden kann in einem Zug "vereinigt" werden.
- enthält(indirket) die Möglichkeit alternierender Halte (Kufstein/Wörgl/Jenbach und (Franzensfeste/Brixen -> das wäre v.a. bei Stundentakt sinnvoll.)
- Südlich Veronas ist die Fahrplanlage im Verglich zu den heutigen ES ... - Verona - Rom leider um 5 Minuten verrutscht. Hier gibt's noch Optmierungspotential ;-).

Was das Ganze auch noch zeigen kann/soll. Auch mit morderner (Hochgeschwindigkeits-)Bahn und neuer Infrastruktur kann es interessante internationale Zugläufe geben - wenn man will. Und z.B. München - Rom in gut 7 Stunden hat schon was, und wie gesagt - es ist m.M.n. möglich. Was nicht heißt, dass das auch so kommen wird.

Hoffe zur Erhellung beigetragen zu haben ;-)

Ja gut, aber das ganze ist noch sehr wackelig, ohne Berücksichtigung der Gegebenheiten auf den einzelnen Streckenabschnitten.

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MET - Der beste Zug den es je gab