Danke(m2B) (Reiseberichte)

462 001, Taunus, Montag, 28.03.2016, 21:03 (vor 3690 Tagen) @ Blaschke
bearbeitet von 462 001, Montag, 28.03.2016, 21:03

Nabend Jörg,

da war deine Tour ja erfolgreich. Danke für deinen schönen Bericht den ich sehr gut fand:)

Besonders schön, das du alle meine Lieblingszüge benutzt hast, nämlich den Koploper und den DM´90(Buffel).

Was mir am sonst etwas veraltet wirkenden Koploper, Wagen/Zug 4225 war's, gefällt, ist die deutliche Kennzeichnung des Ruhebereiches mit einem "S"-Aufkleberband am Fenster

Ach der Silencium-Bereich:) In NL wird da teilweise sehr penibel drauf geachtet. Wer die Zeitung umblättert bekommt ärger;-) Ist mir nämlich schon passiert...

Wie ich nun so in Zwolle eintrudele, bin ich schon wieder von den Socken. Ich gebe zu, eine Ahnung, was mich erwartete, hatte ich nicht. Ich hielt Zwolle für eines der Provinznester der Welt und erwartete einen besseren Dorfbahnhof. Stattdessen sehe ich gelbe Züge, wohin das Auge reicht, einen gigantischen Bahnhof, die Sperren sind schon aufgebaut überall, aber noch nicht in Betrieb. Und eine Bahnsteigunterführung mit einer Breite, in die das halbe Mehdornium reinpaßt. Hammer. Alles schick, alles neu.

Ja, Zwolle wurde in den letzten Jahren komplett umgebaut. Der Tunnel ist neu, den habe ich beim letzten Mal auch benutzen dürfen. Davor ging es ein paar mal über eine Ersatzbrücke.

So sah Zwolle früher mal aus:

Ich erreiche mit letzter Kraft den Zug, gehe durch nach vorne und schon geht's los. Ist ein etwas moderner wirkender Triebwagen, Zug 2609. Was ich nicht mehr eruiert habe: Gibt's da eigentlich eine Toilette? Mir war so, als dass es keine gab. Wollte mich dann aber auch nicht weiter mit dem Thema beschäftigen.

Es gibt in den SLT kein WC.

Dass die Strecke neu ist, kann sie nicht verbergen. Es geht also durch's Land, schön gleichmäßig, der Zug "singt",

Das könnte daran liegen, dass der SLT der ET425NL ist;-)-)

und hinter Kampen geht's durch den Tunnel unter dem Drontermeer, von dem ich sogar wußte, rüber nach Flevoland. Die Bahnhöfe sind in Hochlage errichtet. Das Moderne gefällt mir alles. Von Lelystad sieht man dank Lärmschutzwänden nicht so sehr viel. Aber auch da macht der moderne Bahnhof vom Zug aus durchaus was her. Überhaupt scheint mir das alles eine Art "New Holland" zu sein, logischerweise, im Gegensatz zu manch "alter" Architektur anderswo. Was mir auch auffällt, dass in den Gleisen kein Grün wächst und alles gepflegt aussieht, wenn man hier und da vom üblichen hingeworfenen Zivilisationsmüll mal absieht.

Kampen Zuid ist ein schöner Bahnhof, aber nicht wenn man so wie ich einmal mit dem Bus vom Kampener (Hbf) ankommt und dann 3 Minuten hat, um die vielen Treppen hochzuhechten...

Und zu "Nieuw Holland": Lelystad wurde erst 1967 gegründet, vorher war dort überall Wasser(Zuiderzee/IJsselmeer). Quelle

Dann folgt die nächste "Sensation", von der ich nichts ahne: Vor Nijverdal verschwinden wir in einem längeren Tunnel. Danach folgt der Bahnhof in Tieflage, so dass man nichts sieht von der Gegend. Sieht aber alles noch ganz neu aus.

Da hab ich doch mal ein Bild von gemacht:

In Almelo steht auf dem Gleis neben dem Bahnsteig noch immer ein abgestellter Zug, der morgens schon da stand, ältere Dostos, Nr 7377 mit einer Lok hinten dran, sieht etwas prähistorisch aus.

Also hast du einen DDM gesehen, fahren s.i.w. nicht mehr planmäßig rum.

Gruß von ICE1223,
der morgen mal wieder in die neuen Bundesländer fährt

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