Lenne - IC, vsl. Fahrplan funktioniert so nicht - doch (Allgemeines Forum)

Holger2, Mittwoch, 20.01.2016, 21:59 (vor 3728 Tagen) @ Karolinger

Hallo,

"Dein" IC käme dem RE-Linie 4 Hagen x.30 - Witten x.40/41 - Dortmund x.53 in die Quere,

Die Ankunft der Linie 4 ist normalerweise um x.51, es gibt nur einen oder zwei Abweicher. Damit ware eine Ankunft 3 Minuten später durchaus möglich.

außerdem braucht der Zug von Lethmathe nach Dortmund länger als 30 Minuten und der IC wird nicht in Hohenlimburg (Stadtteil von Hagen, VRR) halten.

Laut Artikel wird der Zug nur in Welschen - Ennest nicht halten. Da der Zug schon nicht in Hagen Hbf. halten wird, gehe ich davon aus, dass der Zug wenigstens in Hohenlimburg (vulgo Hagen Ost) halten wird.

Nächster Konflikt sind die RE-Linie 6 Dortmund x.54 - Hamm x.13 und die RE-Linie 3 Dortmund x.01 - Hamm x.29.

Nicht wirklich, da nur eine Einzellage nach Norddeich fahren wird, die nach Dortmund fahrenden Züge fahren auch nur bis dort. Ich gehe von einer Bahnsteigwende aus, Gleis 11 ware frei

Mit Dortmund x.56/58 könnte sich der IC so gerade eben zwischen die RE-Linien 4, 6 und 3 schieben, zur Fahrplanstabilität würde das nicht beitragen.

Es gibt keine Abfahrt in Dortmund.

Und der "Norddeich-Sprinter" käme der RE-Linie 7 Hagen - Schwerte x.32/33 - Hamm x.57/59 - Münster x.22/24 - Rheine x.49 und der ICE-Linie 10 Hagen x.35 - Hamm x.02 in die Quere.

Nein, da er bereits 3 Minuten vor dem RE7 in Schwerte abfährt. Und von Hagen bis einschließlich Schwerte fährt er auf unabhängigen Gleisen.

In Hamm und Münster gibt es zudem Probleme mit der Gleisbelegung, da nicht alle Gleise aus allen Richtungen angefahren werden können.

Es geht hier um eine Einzellage. Ich denke, dass kann man lösen, da kann aber gerne jemand anders nachschauen.

Auf hessischem Gebiet soll es zu keinen Änderungen im Nahverkehr kommen, die HLB Gießen - Siegen würde unverändert verkehren. Da stellt sich die Frage, ob sich der IC zwischen Frankfurt und Siegen nicht, wie im letzten IR-Fahrplanjahr auch, auf die Halte Wetzlar und Dillenburg beschränken sollte.

Das würde ich nicht unterschreiben wollen. Da es noch keine offizielle Pressemitteilungen von RMV oder DB gab, gehe ich davon aus, dass die Verhandlungen noch laufen. In einem derart schwach besiedelten Gebiet mit 2 Zügen hintereinanderher zu fahren, macht schlicht keinen Sinn, weder für den RMV noch für DB.

Zu berücksichtigen ist weiterhin der eingleisige Abschnitt zwischen Siegen und Siegen Ost. Wenn die HLB zur Minute 54 in Siegen abfährt, kann ein IC nicht zur Minute 59 in Siegen eintreffen. Die Fahrtzeit der HLB lässt sich aber wegen der Anschlüsse in Siegen und Gießen nicht verschieben.

In Siegen würden sich die IC treffen, also die HLB in beiden Richtungen jeweils ausfallen.

Die im Zeitungsartikel genannten Fahrtzeiten sind nicht schlüssig, die Haltepolitik steht außerdem im Widerspruch zur PM von Dezember.

Welche PM? Möglicherweise sind die Verhandlungen fortgeschritten? Zu dieser PM sehe ich keinen Widerspruch.

Holger