BE/NL: "IC" Antwerpen-Hamont-Eindhoven (Allgemeines Forum)

thelasse, Utrecht(NL), Freitag, 23.10.2015, 17:49 (vor 3887 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von thelasse, Freitag, 23.10.2015, 17:49

Hallo thelasse,

Könnte man nicht einfach die Strecke Harmont-Weert reaktivieren(war das nicht sogar mal geplant?) und dann mit einer Kurve Weert umfahren und auf die Strecke Richtung Eindhoven fahren?

Das ist zur Zeit alles Planung. Es gibt aber folgende Probleme:

1. Neerpelt-Weert zur Zeit eingleisig und fahrdrahtlos
2. NMBS 4100 hat keine NL-Zulassung
3. NMBS 4100 nicht IC-würdig

Das der NMBS 4100 nicht der richtige Zug für einen IC nach Eindhoven ist steht außer Frage. Obwohl man meiner Meinung nach auch keine attraktive Verbindung schaffen kann wenn man den bestehenden Zug einfach nach Eindhoven verlängert. Die Fahrzeit Antwerpen-Hamont von 1:30 Stunden ist nicht wirklich gut. Das schafft man mit einem Auto im Berufsverkehr auch, bei weniger Verkehr ist man wahrscheinlich sogar schneller.

Zusätzlich ist NS kein Fan von Dieselzügen und lokbespannten Zügen. Am liebsten alles Elektrotriebwagen.

Ein "IC" Antwerpen-Hamont-Eindhoven wird so betrachtet erst interessant, wenn die Strecke komplett elektrifiziert ist und NL/BE sich einigen über die Voraussetzungen eines Mehrsystem-Triebwagens (ggf. bimodales Fahrzeug).

Ich denke es muss auf der Strecke nur irgendwann eine vernünftige Verbindung kommen. Denn der Arriva-Bus ab 2016 ist ja nun wirklich keine ideale Lösung. Es muss einen Zug Weert-Hamont geben(ob IC aus Antwerpen oder Sprinter Weert-Hamont ist egal) und zusätzlich einen schnellen IC Eindhoven-Antwerpen. Hier müssen NS und NMBS langsam mal voran kommen.