Frankfurter U-Bahn-Station "Niddapark" (Allgemeines Forum)

L.Willms, Mittwoch, 05.08.2015, 10:01 (vor 3919 Tagen) @ Colaholiker

(ich war übrigens mal als Leihsklave bei diesem Amt tätig, irgendeine Teileliste für die U-Bahnstation "Niddapark" mit x Durchschlägen zu tippen; damals war das noch unter dem Arbeitsnahmen "Rosengärtchen").

Der Name verwundert mich gerade etwas - denn eine Station namens "Rosengärtchen" existiert im Netz ja bereits auf der Strecke zur Hohemark.

Stimmt, aber mir hat mal ein alter Straßenbahner bestätigt, daß "Rosengärtchen" tatsächlich der Arbeitsname für die damals nur projektierte Station war.

Die Strecke dort ist ja deutlich älter als die Verbindung Nordweststadt <-> Ginnheim.

Stimmt auch, aber die Station "Rosengärtchen" in Oberursel gab es damals noch nicht. In dem "FVV Verkehrslinienplan für das Stadtgebiet Frankfurt", gültig ab 30.5.1976, kommt die Station nicht vor. Die Station ist wohl erst gebaut worden, nachdem das US-Militär das damals dort gelegene US-amerikanische Militärgelände "Camp King" aufgegeben hatte und die Stadt Oberursel dort Wohnungen bauen lassen konnte. Es gibt übrigens zwischen den U-Bahn-Stationen "Kupferhammer" und "Rosengärtchen" noch eine Bushaltestelle namens "Camp King".

Niddapark mittlerweile leider als Geisterstation bezeichnende Grüße,

Ich bin erst gestern dort ausgestiegen, und von dort zu Fuß durch die Niddaauen nach Bockenheim gelaufen, mit den 2 Hunden... Außerdem wird diese Station von Kindergärten frequentiert, die den Spielplatz dort besuchen oder in das Ginnheimer Wäldchen gehen.

Die Station kann wichtig werden, wenn beim Bau der eigenen S-Bahn-Gleise entlang der Main-Weser-Bahn dort ein Haltepunkt für die S-Bahn errichtet wird, dem man dann aber nicht den Namen des des derzeitigen Betriebsbahnhofes "Ginnheim" (Überholgleis in Nordrichtung) geben sollte, sondern "Niddapark", um diese Umsteigebeziehung zu verdeutlichen. Und eine vernünftige Verbindung zwischen den Station über den vorhandenen Fußgängersteg zwischen den U-Bahn-Gleisen und der nördlichen Fahrbahn der Schnellstraße, anstatt das komplizierte Auf und Ab, welches derzeit von der städtischen Seite geplant ist.