Bericht aus Berlin: Eröffnung U55 Hbf - Brandenburger Tor (Allgemeines Forum)

Manitou, Sonntag, 09.08.2009, 01:42 (vor 5986 Tagen) @ Castro92

Der Einsatz von Doppeltriebwagen ist wirtschaftlicher, als der Einsatz von unteilbaren Zügen. Je nach Fahrgastzahlen ist so der Einsatz eines Zuges aus 2, 4 oder 6 Wagen möglich. Bei Schäden an Fahrzeugen lassen sich zwei Doppeltriebwagen abstellen und es stehen noch zwei zur Verfügung. Bei H-Zügen hätte man 3 Züge gebraucht, um sicherzustellen, daß ständig mind. je ein Zug verfügbar ist.
Zum Ein- und Ausheben aus dem Tunnel wäre ein H-Zug teilbar, aber es wäre komplizierter.