Dieselloks kein echter Ersatz (Geschwindigkeit, Heizung) (Allgemeines Forum)

agw, NRW, Samstag, 24.01.2015, 14:26 (vor 4155 Tagen) @ Christian_S

Man könnte ja jetzt mal die Fahrgäste fragen, ob sie für einen Euro mehr pro Fahrt nicht 3h im Zug ausharren hätten wollen.

Na frag sie mal. Die meisten werden Dir wohl zu verstehen geben, dass sie nicht bereit sind, jedesmal ab jetzt 10 Euro oder so mehr pro Fahrt zu bezahlen, nur damit sie die eher geringe Wahrscheinlichkeit, dass sie selbst mal betroffen sein könnten, dadurch ausschliessen. Die meisten werden eher denken "wer weiss, ob mir das überhaupt mal passiert" ... ;)

10 Euro mehr pro Fahrgast, das sind fast 1300 Millionen Euro pro Jahr.
Was kostet es, eine sonst im Konzern anderweitig gebrauchte Diesellok entsprechend ausgerüstet vorzuhalten, wenn man dies bei der Bestellung von Zügen und Verabschiedung von Standards Jahrzehnte im Voraus berücksichtigt hat?
Nehmen wir mal an, es kostet 100k (pro Jahr wohl gemerkt) einschließliche Personalschulungen, dann könnte man entsprechend 13.000 Loks vorhalten.
Das ist schon 26 mal mehr als die DB-FV Züge hat (abgesehen davon, dass die DB nicht soviele Dieselloks anderweitig hat).

Ich glaube, es wäre deutlich billiger als 10 Euro pro Fahrt. Vielleicht ein paar Cent.