Fahrplan 2010 - Neigetechniklinien (Allgemeines Forum)

Christian_S, Montag, 08.06.2009, 18:21 (vor 6195 Tagen) @ ICE-T-Fan

Man könnte ja die Zeiten der Linie 50 mitverschieben:

Fulda an .13 ab .15
Eisenach an .05 ab .07 (bzw an .00 ab .02)
Erfurt an .36 ab .38
Weimar an .51 ab .53
Leipig an .51 ab .56

schon passt es

Ich sag ja, die Frage dabei ist, ob es sinnvoll ist oder eben nicht. Früher, zu IC-Zeiten, gab es ja schonmal den gegenseitigen Anschluss in Leipzig (IC aus München kam meiner Erinnerung nach .12 an, IC Richtung Dresden fuhr um .19 ab). Mit Einführung des ICE-T wurde auf den Anschluss aus Linie 28 auf Linie 50 verzichtet, um auf der Linie 50 möglichst kurze Reisezeiten bis einschliesslich Dresden anbieten zu können und somit eine Kurzwende in Dresden zu ermöglichen. Erst seit wenigen Jahren hat man dann mit der Verlängerung der Reisezeiten der Linie 50 diesen Anschluss in Leipzig wiederhergestellt. Nicht zuletzt wohl auch aufgrund der Einstellung der Linie 65 (Nürnberg-Dresden).

Man müsste, bei der von mir in etwa angedachten Fahrzeitverlängerung der Linie 28, die Linie 50 weiter verlangsamen. Nützlich wäre es, was deren Pünktlichkeit anbetrifft natürlich, aber damit gefährdet man eben wiederrum den Anschluss an die Linie 27 in Dresden. Wie man es auch dreht, durch die Fahrzeitverlängerungen entstehen immer neue Probleme bei Trassen und Anschlüssen.