Auf der HGV Hannover - Würzburg riesige Fahrzeitpuffer? (Allgemeines Forum)

sappiosa, Dienstag, 26.05.2009, 08:47 (vor 6055 Tagen) @ ICE615

Hallo ICE615,

Die Fahrtzeiten werden alle zwei Jahre um eine Minute verlängert. Zuerst brauchte der Zug für Siegburg-Frankfurt 35 Minuten (Ab SU xx:16 an FRA xx:51), vor ca. zwei Jahren ging es um xx:12 in Su los (an FRA xx:51) und aktuell starten die Linien 42 und 43 um xx:11 und sind um xx:51 in FRA.

Das betrifft aber nur diese Linie und selbst bei der nur die Abfahrten aus Siegburg. Ab Köln Hbf ging Linie 42/43 m.W. von Anfang an um xx:54 und geht sie auch heute noch.

Hintergrund ist hier, dass am Anfang zwischen Köln und Siegburg noch des öfteren gebaut wurde und deshalb auf diesem Teilstück größere Bauzuschläge drin waren. Die sind jetzt weg. Die Gesamt-Fahrzeit der Linie zu verkürzen, wäre aber sinnlos, da sie ja vorher den Taktknoten in Köln und hinterher in Mannheim hat.
Übrigens hat sich damit die Fahrzeit aus dem Ruhrgebiet nach Siegburg verkürzt.

In der Gegenrichtung sind die Fahrtzeiten noch nie verändert worden, es dauert immer 38 Minuten.

Dazu passt auch ein weiterer Punkt: Bei Unterwegs-Halten zwischen zwei Knotenbahnhöfen legt die DB gerne die Ankunft und Abfahrt ein bis zwei Minuten vor dem rechnerischen Mittel (aber natürlich noch innerhalb des theoretisch Fahrbaren). Das hat folgenden Zweck: Gerade die Ankunft in Knotenbahnhöfen ist besonders zeitkritisch, der vielen Anschlüsse wegen; deshalb soll die Anfahrt auf Knotenbahnhöfe die größten Reserven haben. Aus dem gleichen Grund braucht Linie 10 von BI nach H 51 Minuten, von H nach BI aber nur 48.

Meine schnellste Fahrt ging um xx:11 in SU los und endete um xx:45 in FRA =)

Mit Verspätung habe ich schon mal 33 Minuten erlebt. Macht Durchschnittstempo 260 - so viel wie der TGV von Paris nach Marseille, der viel länger Zeit für Tempo 300 hat.

Aber welchen Sinn hätte solch eine Raserei, wenn der ICE hinterher in Mannheim eh den Anschluss aus Berlin abwarten muss?
Außerhalb dieses Forums ist den weitaus meisten Bahnfahrgästen übrigens Zuverlässigkeit weit wichtiger als Schnelligkeit - zumindest wenn es bei letzterer nur noch um Drängeln um einzelne Minuten geht. Das mit den Fahrpreisen ist natürlich ein anderes Thema...

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)