IC Doppelstockwagen = 2,6 Mill €/Wagen (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 04.06.2014, 02:27 (vor 4327 Tagen) @ ktmb

Hoi,

2,6 Mill. pro Wagen (Loks eingerechnet). In einen 140er Regio Dost passen ca. 140 Sitzplätze. Zieht man die 70 Plätze der 1. Klasse ab, verteilen sich die 399 Plätze auf die restlichen drei Mittelwagen plus den Steuerwagen.

Oder anders gerechnet: Die IC-Dosto kosten 31'980 € pro Sitzplatz.

Ein IC-Dosto-Zweitklassmittelwagen hat 113 Sitzplätze, ein Steuerwagen 60 Sitzplätze.

Wäre da ein Railjet nicht günstiger gewesen?

Die ČD hat für ihre sieben RJ-Garnituren ca. 100 Mio € gezahlt, diese haben gemäss ČD-Website 442 Sitzplätze. Wenn jetzt die ČD noch pro Garnitur je eine Lok zum Stückpreis von ca. 4 Mio € gekauft hätte, käme man bei 128 Mio € für 3'094 Sitzplätze raus.
Das ergäbe dann Kosten pro Sitzplatz von 41'370 €.

Damit käme eine RJ-Lösung auf ca. 29% höhere Kosten als die IC-Dosto.

Da die IC-Dosto für Strecken vorgesehen sind, auf denen eine vmax von 160 km/h keine oder nur sehr geringe Auswirkungen auf die Fahrzeiten haben, wären 29% höhere Kosten für RJ-Garnituren aus wirtschaftlicher Sicht nicht vertretbar gewesen. Für schnellere Verkehre hat die DB dann eh noch die ICx, welche mit Kosten pro Sitzplatz von ca. 54'000 € daherkommen. RJ-Garnituren waren also nie ein Thema. Man hat ganz bewusst entschieden, auf 31 siebenteilige ICx zu verzichten und dafür mehr IC-Dosto-Kompositionen zu beschaffen.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.