Eine Reise - nicht mit dem Glacier-Express, Teil 3 (Reiseberichte)

JeDi, überall und nirgendwo, Mittwoch, 02.04.2014, 21:12 (vor 4390 Tagen) @ JeDi

Nach einer Nacht in Zermatt erwache ich von ganz alleine gegen halb 8.

Blick aus dem Bett - da fängt der Tag doch gleich gut an ;)

Von einem öffentlichen BÜ zwischen GGB-Bahnsteig und GGB-Depot konnten wir die Bereitstellung der 9:12-Züge beobachten. Der moderne Stadler-Tw fährt ohne Halt bis Gornergrat, der ältere rechts bedient alle Stationen.

Nach Fahrkartenumtausch entschieden wir uns für den "Schleicher", der war auch deutlich weniger ausgelastet, auch wenn das eine kleine Notlüge "Wir wollen nur bis Riffelalp..." erforderte.

GGB-Bhe 4/4 mit Güterwagen

"Unser" Bhe 4/8 Richtung Gornergrat

Innenraum des Triebwagens - offenbar vor nicht allzu langer Zeit modernisiert.

Die Stadler-Komposition fährt voraus, wir folgen auf Sicht...

Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Zermatt GGB eröffnet sich ein Ausblick auf die Zermatter Winkelmatten und das allgegenwärtige Matterhorn:

In fast jedem Bahnhof wird gekreuzt. In Riffelalp stellen wir fest, dass wir nicht nur einen Vor-, sondern auch einen Nachzug haben. Dieser fährt für eine Reisegruppe aufs Gornergrat:

Hier sehen wir (u.A.) Ober- Unter und Mittergabelhorn. Das Tal im Hintergrund führt Richtung Täsch und Visp. (Alle Bergnamen übrigens ohne Gewähr - wenn jemand weiß, dass der Berg anders heißt, freue ich mich über jede Anmerkung :))

Spiegelspiel mit Matterhorn

Hier sehen wir nochmal die Gabelhorns und die Wellenkuppe, sowie unseren Verfolger.

Vom Bahnhof Gornergrat aus machen wir einen kurzen Spaziergang (der teilweise durch Wind und losen Schnee ziemlich eklig war) Richtung Gipfel. Von dort aus bietet sich eine tolle Aussicht in die Gletscherwelt:

Der Grenzgletscher, eingerahmt vom Monte-Rosa-Massiv mit der Dufourspitze, dem höchsten Berg der Schweiz und dem Lyskamm

Die Breithornzwillinge und nochmals der Lyskamm

Rotthorn, Täschhorn und "Talausgang"

Das Gornergrathotel mit dem unausweichlichen Matterhorn

Fast wie eine Burg steht der Bahnhof Gornergrat da...

Da ich alles andere als ein Alpinist bin, treten wir nach einer guten Stunde schon wieder den Rückzug an. Diesmal wollen wir aber auf allen Stationen kurz aussteigen. Die erste Etappe fährt uns dieses Gefährt:

Gegenzug mit Schifahrern (im Winter offenbar das Hauptgeschäft der Bahn) zwischen Gornergrat und Rotenboden. Die GGB dürfte zu den wenigen Bahnen in der Schweiz gehören, die rechts fahren und angeblich auch nicht auf Signal links fahren können?

Auch auf der Talfahrt gibt es immer wieder schöne Blicke aus dem Fenster

An den meisten Zwischenstationen gibt es - außer dem Matterhorn aus weiteren Perspektiven - nicht wirklich viel zu sehen. Da wir wieder mit Vorzug fahren, gibt es zwischen Riffelberg und -boden noch die Möglichkeit für ein paar Bilder:

In Riffelalp steigen wir aber noch für etwas längere Zeit auf, wir wollen nach Spuren der Riffelalptram (die fährt auch nur im Sommer) suchen - wir sehen das Fahrzeug auch in einem Schuppen abgestellt (das Tor war kurz offen).

Massen an Schifahrern wollen wieder hinauf auf den Berg...

...unser Zug talwärts wurde dagegen nur von wenigen Reisenden erwartet.

Im recht hässlichen Bahnhof von Zermatt, aber mit nett gemachter Gastronomie:

Wartete - nach Proviantkauf - auch unser Regio nach Brig. Leider wieder ein Komet :( In den Allegras der RhB kann man wenigstens einzelne Fenster zum Fotografieren öffnen...

Allerdings: Wirklich spektakulär ist die Strecke auch nicht. Trotzdem mal - unkommentiert - ein paar Fotos:

Rechtzeitig erreichen wir Visp - unser Komet steht sich noch etwas die Räder platt...

Der Zug aus Göschenen verkehrt Lokbespannt mit Niederflurwagen...

...und setzt um.

IR Genf Flughafen - Brig

Recht ereignislos geht es weiter bis Bern - dort kann ich noch ein letztes Bild machen, bevor die Akkus beider Kameras leer sind (und Ersatz hatte ich nicht dabei *hmpf*):

Re 420 mit Dispozug (?) in Bern

Dann hat mich noch eine Stellwerkstörung in Rupperswil aus der Bahn geworfen. Der Zug bekam irgendwas um die 15 Minuten Verspätung, sodass es auf den IC nach Stuttgart nicht mehr gereicht hat. Das durften dann die SBB mit deutlich erhöhtem Rivellaverbrauch in der Lounge bezahlen (;)). 2 Stunden später ging es dann pünktlich nach Stuttgart.

So, ich hoffe, der Bericht gefällt soweit - ich kann die Runde wirklich jedem nur empfehlen :-)

Gruß vom
JeDi

--
Weg mit dem 4744!