Lebensdauer Feste Fahrbahn (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Mittwoch, 12.02.2014, 21:04 (vor 4442 Tagen) @ heineken

Interessantes System. V.a. dass man das im Griff hat, die Einzelschienen im zulässigen Bereich wandern zu lassen.

Wieso Einzelschienen? Die Halbschwellen sind doch mit einer Metallbrücke verbunden, siehe das Video im ersten Posting.

Was die parasitären Steifigkeiten angeht, kommt es halt an die «richtigen» festen Fahrbahnen nicht heran.

Immerhin wird der Gotthard-Basistunnel für 250 km/h zugelassen.

Dafür sind diese aber ungleich komplizierter im Auf- und Einbau.

Aufbau geht ja noch, aber die Sanierung ist ja noch deutlich problematischer, weil dafür der Beton aufgebrochen werden muss, was wohl teuer ist und anscheinend nicht ohne Totalsperrung geht. Da ist mir das System LVT deutlich sympathischer.

Allerdings weiss ich nicht, wieviel länger als normale Feste Fahrban die Grundplatte bei diesem Gummikuhlen-System lebt. Immerhin: Die Heitersberg-Grundplatte hat 40 Jahre schadlos überstanden, wohl wegen der Vibrationsisolation durch Gummi (und die günstigen Bedingungen im Tunnel).