Ist doch ein anderes System? (Allgemeines Forum)
Vielleicht helfen dir diese beiden Dokumente von der Firma Bögl weiter:
Nicht wirklich, da das von Guru61 verlinkte Bild:
Auch hier im GBT, am 2. August 2013 vor Bodio, sieht man am fertigen Gleis, bei km 254.7 die Gummischuhe schön:
![[image]](http://farm8.staticflickr.com/7455/9425398209_2a0e14c017_b.jpg)
doch etwas deutlich anderes zeigt. Schließlich befinden dich dort unterhalb der »Halbschwellen« Gummilagen. Und die müssen mindestens lateral doch gesichert sein, um das Spurmaß einzuhalten.
gesamter Thread:
- Sanierung Feste Fahrbahn (mit Video) -
Alphorn (CH),
10.02.2014, 21:07
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "gesamten Thread öffnen")
- Sanierung Feste Fahrbahn (mit Video) - BR101 Pendler, 10.02.2014, 23:22
- Sanierung Feste Fahrbahn - LDI, 11.02.2014, 01:31
- Sanierung Feste Fahrbahn (mit Video) -
guru61,
12.02.2014, 13:30
- Sanierung Feste Fahrbahn - Twindexx, 12.02.2014, 13:44
- Wie wird die Spur gehalten? -
heineken,
12.02.2014, 18:00
- System Bögl -
weichenknecht,
12.02.2014, 19:51
- System Bögl wird in der Schweiz nicht verwendet.
![[ [ kein Text ] ]](themes/default/images/no_text.png "leerer Eintrag / kein Text")
-
Twindexx,
12.02.2014, 20:18
- Ist doch ein anderes System? - heineken, 12.02.2014, 20:20
- System Bögl wird in der Schweiz nicht verwendet.
- System LVT -
Twindexx,
12.02.2014, 20:18
- Danke! Jetzt ist alles klar -
heineken,
12.02.2014, 20:37
- Lebensdauer Feste Fahrbahn -
Alphorn (CH),
12.02.2014, 21:04
- Deshalb Einzelschienen -
heineken,
12.02.2014, 21:20
- Deshalb Einzelschienen -
guru61,
13.02.2014, 07:55
- Deshalb Einzelschienen - heineken, 13.02.2014, 14:02
- Deshalb Einzelschienen -
guru61,
13.02.2014, 07:55
- Deshalb Einzelschienen -
heineken,
12.02.2014, 21:20
- Lebensdauer Feste Fahrbahn -
Alphorn (CH),
12.02.2014, 21:04
- Danke! Jetzt ist alles klar -
heineken,
12.02.2014, 20:37
- System Bögl -
weichenknecht,
12.02.2014, 19:51