Antwort zu BR 611 (Allgemeines Forum)

Christian_S, Montag, 14.10.2013, 21:03 (vor 4567 Tagen) @ Twindexx

Bei den VT 611 an der Hochrheinstrecke kommt noch dazu, dass sie oft unterdimensioniert sind von der Anzahl Sitzplätze. Ich weiss nicht, will man oder kann man keine zusätzlichen Einheiten ankuppeln?

Die 611er können maximal in 4-fach-Traktion fahren. Ob es von den Bahnsteiglängen her entlang des Laufweges Ulm-Basel überall möglich ist weiss ich nicht.
Die Zuglängen im Nahverkehr sind letztlich ein Resultat des jeweiligen Verkehrsvertrages. Das Land bestellt und bezahlt den Nahverkehr, legt also auch die pro Zug vorhandene Sitzplatzkapazität fest.

Sie kam mit den 611ern noch nie pünktlich ans Ziel. Und als dann nach einer verspäteteten Ankunft in Ulm auch noch der ICE ersatzlos ausfiel und nur ein kurzer Mops nach München fuhr, war es ihr dann endgültig zuviel mit den "stinkenden Schrottzügen" wie sie sie nur noch bezeichnet.
Solche Geschichten habe ich aber bereits auch schon von anderen Personen gehört, ist also kein Enzelfall.

Ich fahre zwar die 611er schon jahrelang nicht mehr, aber aus meiner Zeit auf diesen Fahrzeugen kann ich sagen: so unzuverlässig sind sie nun wirklich nicht. Sieht man auch an der Pünktlichkeit der IRE Stuttgart-Tübingen-Aulendorf, die nun wirklich nicht besonders schlecht ist.