Mal was Positives! (Allgemeines Forum)
So wie ich das verstanden habe, kann ein Zug theoretisch garnicht zu schnell fahren, da er sich ja selbst überwacht.
Falsch. Ein PZB-geführter Zug weiß nicht, wie schnell er fahren darf. Heißt auch Punkt-förmige Zugbeeinflussung. Nur an den Überwachungspunkten (da kommen die Magnete ins Spiel) müssen bestimmte Geschwindigkeiten oder anschließende Bremskurven eingehalten werden.
Gibt es an den Stellen, wo eine Geschwindigkeitsüberwachung stattfindet, eigentlich eine Tafel, die dem Lokführer sagt: "Hier gibt es eine 'Radarfalle'".Oder finden diese Messungen im Geheimen statt, damit die Lokführer nicht wissen, wo sie unbemerkt zu schnell fahren könn(t)en?
m.E. dürften Geschwindigkeitswechsel aller Art im Ebula stehen... immerhin ist es ja auch dafür da.
Aber nach 20 Jahren Betriebsdienst dürften die Tf auf ihren Stammstrecken die Magnete blind finden... zumindestens nehm ich das mal an.
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railan,
14.02.2009, 13:22
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Matze86,
14.02.2009, 13:28
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heinz11,
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heinz11,
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101-Fan,
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ICE-T-Fan,
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ICE-T-Fan,
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- Wenn es ganz einfach wird, ist es falsch - Holger_HAM, 14.02.2009, 22:34
- Warum 3 Magnete? -
Burkhard,
15.02.2009, 17:57
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Sese,
15.02.2009, 18:07
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Burkhard,
15.02.2009, 18:17
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Burkhard,
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- Warum 3 Magnete? - Sese, 15.02.2009, 18:29
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Burkhard,
15.02.2009, 18:25
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Sese,
15.02.2009, 18:21
- Warum 3 Magnete? - Steffen, 15.02.2009, 18:39
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Burkhard,
15.02.2009, 18:17
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Sese,
15.02.2009, 18:07
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ICE-T-Fan,
14.02.2009, 22:30
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Kurti83,
15.02.2009, 09:35
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ICE-T-Fan,
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Matze86,
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