fahrplanbedingte Dauerlafas (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 12.12.2008, 14:16 (vor 6215 Tagen) @ Burkhard

Hallo Burkhard,

Eine Langsamfahrstelle ist in der Regel temporär, bedingt durch Mängel am Oberbau, Bauarbeiten oder sonstige Probleme.

Das sind streckenbedingte Lafas.
Es gibt auch fahrplanbedingte Lafas, vor allem bei uns. Diese entstehen, wenn z.B. eine Strecke überlastet ist.

Ich habe es mittlerweile aberhundert Mal zwischen Utrecht-Eindhoven in Nord-Südrichtung erfahren. Bei der Lekbrücke bei Culemborg geht die Geschwindigkeit meiner IC (egal ob Zugserie 8 oder 35) bei 46 von 50 Fahrten hinab nach 40. Zwischen Brücke und Bahnhof wird fast immer nicht mehr als 40 gefahren, obwohl die Strecke 130 zuläßt. Ursache dieses Verhaltens ist eine vorher fahrende Regionalbahn, die man erst in Geldermalsen überholen kann. Trotzdem erreicht der IC 's Hertogenbosch dank Fahrzeitreserven noch pünktlich.

Bei Fahrt 47 bis 49 war der RB schon verspätet abgefahren und muß man auch bei Utrecht Lunetten und Houten langsam fahren. Dann erreicht der IC 's Hertogenbosch mit +5 (Reisende nach Tilburg und Breda verpassen ihren Anschluß); in Eindhoven ist der IC der Linie 8 meistens dann wieder pünktlich und wird der Anschluß nach Venlo erreicht.

Bei der 50. Fahrt wird schon zwischen Houten und Lekbrücke langsam gefahren (60-70), weil der Tf schon weiß dass eine RB vorne ist. Dann kann man Culemborg meistens noch mit 70 vorbeifahren.

2010 soll diese Lafa Geschichte sein; dann ist eine Teilstrecke bei Houten viergleisig und wird die RB dann dort fliegend überholt.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.