zu ICE 14... (Aktueller Betrieb)

ChrisAC, Dienstag, 07.02.2012, 19:56 (vor 5282 Tagen) @ ICE11

...wurde ab Aachen durch zwei Gelenkbusse (Stadtbusse!) ersetzt, die nach Lüttich/Brüssel fuhren. Wie immer fehlte der Hinweis auf den RE nach Lüttich, mit dem man bedeutend schneller am Ziel gewesen wäre.

Ich kann verstehen, dass der RE / "IR q" ja ein relativ kleines Bähnchen ist, wo man vielleicht nicht alle Fahrgäste eines ICE 3 untergebracht kriegt, selbst wenn letzterer nicht brechend voll besetzt sein sollte.

Nichtsdestotrotz hast Du irgendwo völlig recht: irgendwen über weite Strecken durch den Berufsverkehr nach Lüttich oder gar nach Brüssel mit dem Bus zu karren, ist irgendwie recht sinnfrei. Weiß jemand, wie lange das im konkreten Fall (heute) gedauert hat? Gerade eine Fahrt nach Brüssel stelle ich mir absolut abenteuerlich vor, und Lüttich ist auch schon nicht ohne.

Ich frage mich, warum man nicht einfach einen größeren Teil der Fahrgäste mit dem Bus nach Welkenrath fährt, damit sie ab da dann den IC nach Lüttich und Brüssel nehmen können. So kämen unter'm Strich alle (ein Teil mit dem "IR q", ein Teil in Bussen) zu diesem Intercity und hätten eine vernünftige Anbindung. Der IC fährt in Welkenrath ja um 17:18 Uhr ab - wenn der ICE 14 um 16:16 Uhr planmäßig in Aachen verendet ist, sollte man es binnen der Stunde vielleicht schaffen, Busse zu organisieren und die Leute zum 20 Minuten entfernten Welkenrather Bahnhof zu karren. Man sollte es zumindest versuchen. :-)

*seufz* Ich mag ja die ICE International wirklich, aber die Zuverlässigkeit bzw. Triebzug-Verfügbarkeit ist im Winter wirklich gruselig.

Grüße,

ChrisAC