mehr Anschlüsse? -> ITF (Aktueller Betrieb)

naseweiß, Montag, 06.02.2012, 20:14 (vor 5381 Tagen) @ Christian_S

Wenn ich mit dem ICE 613 nach München fahre müssen wir pünktlichst sein, denn die RB 27079 fährt um 22:28 Uhr nach Mühldorf der ICE 613 kommt um 22:26 Uhr an. Klar kann man über Landshut fahren, aber wenn der 613 + 15 min. hat, darf man bis 23:56 Uhr RB 27081 (letzte Verbindung) warten. Besser wäre es , wenn die RB 27079 um 22:56 Uhr fahren würde statt 22:28 Uhr. Zug endet übrigens in Mühldorf.

Ja schon, bloss weisste was da dann wieder das Argument wäre? Genau, der Anti-Anschluss vom NIM-Express 4023 (München Hbf an 22:57), der die RB nach Mühldorf dann ja um einen Hauch verpassen würde.

Du siehst also, für irgendwen ist es immer ungünstig, was für den anderen vielleicht optimal passt. Man kann eben nicht alles optimal miteinander vernetzen ;)

Nicht Alles, aber vielleicht ein bisschen mehr, siehe ITF, siehe Schweiz.

Im konkreten Fall:
ICE 613 an 22:30 von Stuttgart (statt 22:26)
ICE 1515 an 22:30 von Nürnberg (statt 22:47*)
- 10 min Umstieg -
RE 27079 ab 22:40 nach Mühldorf

Oder besser 00er-Knoten:
- BOB 86XX2 an 22:50 aus dem Oberland (statt 22:57) -> Holzkirchen(30)
- ALX 84157 an 22:50 von Lindau (statt 22:40) -> Lindau(00) Immenstadt(~00) Kempten(~30) Buchloe(~00)
- ALX 356 an 22:50 von Regensburg (statt 23:05) -> Schwandf(00) Regensbg(30) Landshut(15/45)
- RE 4023 an 22:50 MüNüX (statt 23:57*) -> Nürnberg/Ingolstadt(00)
- ICE 63X an 22:57 von Würzburg (statt 23:00) -> Würzburg/Augsburg(30)
- ICE 729 an 23:00 von Nürnberg (statt 23:11*) -> Nürnberg(00)
- IC 2275 an 23:00 von Stuttgart (statt 23:17) -> Stuttgart/Ulm(15/45) - Augsburg(30)
- - 10-20 min Umstieg -
- RE 27079 ab 23:10 nach Mühldorf -> Mühldorf(30)

(ohne Anspruch auf genaue Festlegung)
* auf der NIM derzeit die Baustelle, nach Ausbau automatisch sehr nahe an 00/30er München

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