Thalys & Co. (Reiseberichte)

Thalyseo, Donnerstag, 08.12.2011, 17:37 (vor 5131 Tagen) @ SunshineMouse

Eines vorab: Der flämische Einfluss zeigt sich doch stark in Lille; hätte ich so nicht gedacht (= wie Fabian auch meinte, man habe das Gefühl in NL zu sein).

@SunshineMouse: Danke für den Link!

Kernaussage: "Obwohl die Verbindung gut gebucht wird, ist eine Ausweitung auf zwei oder drei Fahrten pro Tag nicht geplant. Dafür denkt die Firma über weitere Streckenverlängerungen nach Essen nach. Welche das sein könnten, steht noch nicht fest." Quelle: Radio Essen

Finde ich sehr unpräzise formuliert, denn wäre es nicht zuvor ausgeschlossen worden, hätte ich daraus gelesen, dass weitere in Köln endende Thalys-Kurse bis Essen verlängert werden sollen.

Na ja, schade, dass der Thalys, wenn die Verlängerung den wirklich so erfolgreich ist, nicht öfter ab Essen startet. Hat jmd. von Euch eine Idee, wohin man den Zug ggf. noch verlängern möchte, also welche Städte nach Essen noch in Frage kommen könnten?

Dortmund? Münster? Kassel dürfte etwas weit sein und dass erin der Nacht in Hamburg (oder Berlin) startet bezweifle ich - selbiges gilt übrigens für die Ertragskraft der Strecke.

Problem dürfte m. E. der beschränkte Fuhrpark sein, denn es gibt nur 17 deutschlandtaugliche Garnituren. Fraglich ist, ob seitens der SNCF weitere TGV Réseau-Garnituren (oder andere in B und D zugelassene GV-Baureihen) abgerufen werden könnten. Die Réseau-Garnituren könnte man für die Leistungen Paris <-> Brüssel (v. a. Stärken/Schwächen der Züge) einsetzen.

Nach wie vor wäre ich - dem natürlich das Zahlenmaterial fehlt - weiterhin für einen Ausbau Paris <-> Amsterdam (evtl. mittels entsprechender Kooperation mit KLM-Air France) zu einem annährenden 30-Min.-Takt. So könnte das Fyra-Fiasko genutzt werden. ;)

Aber gut, das ist nun wirklich meine ganz private Meinung!