Positiv denken! (Allgemeines Forum)

airinter, Mittwoch, 23.11.2011, 00:51 (vor 5255 Tagen) @ Oscar (NL)

Wenn man die 15 Jahre ab 2004 rechnet, durfte es 2019 Schluß sein. Dann soll DB aber bereits ihre neuen IC-Triebwagen haben; zumindest haben ausführliche Tests stattgefunden und kann NS von den Erfahrungen von Siemens profitieren und bei denen neuen Züge bestellen.
Sowieso wird DB den kommenden Jahren noch eine wichtige Rolle spielen.

Dein Vertrauen in DB in allen Ehren, aber auch in Deutschland fahren die Züge ja nicht immer so wie sie sollen, und an ICEs auf der HSL-Zuid oder auch im Kanaltunnel glaube ich erst, wenn ich es sehe und nicht mehr, wenn jemand eine Bestellung bei Siemens oder eine schöne Presseerklärung geschrieben hat. An den ICE-TD möchte ich an der Stelle gar nicht denken. ETCS und einheitliche Netze sind ja eine schöne Idee, aber seit es elektronische Stellwerke gibt versprechen uns die Hersteller immer wieder, das das demnächst alles vollautomatisch auf Knopfdruck geht, aber noch bevor das letzte Stellwerk neue Technik bekommen hatte wurden die ersten ESTW schon wieder auf den Müll geworfen, weil man was neues entwickelt hatte, die Ersatzteile nicht mehr lieferbar waren, oder es doch nicht so funktioniert hat wie es sollte.
Auf der Strecke Köln-Brüssel sieht man auch, daß durch Hochgeschwindigkeitsverkehr nicht unbedingt alles besser wird als vorher, wo man früher jede oder jede zweite Stunde mit dem gleichen Ticket in den Zug steigen konnte und auch ungefähr wusste, was einen erwartet, fährt heute je nach Uhrzeit mal ein Thalys (Globalpreis, Gratiskaffee in der 1. Klasse), mal ein ICE (Normalpreis, Kaffee kostet extra) und manchmal nur eine SNCB-Draisine (AM 62), die in Deutschland ein RE sein soll und sich hinter der Grenze in einen IR verwandelt, wo im Moment komische Geheimtarife gelten und demnächst wahrscheinlich der SNCB-Preis (kein Kaffee). Frühmorgens und abends fährt gar nichts mehr, nach 20:15 kommt man nur noch auf bizarren Umwegen von Lüttich nach Aachen oder Köln.
Aber wer weiss, vielleicht bekommen wir eines Tages noch V250 zu sehen, funktionierende Poortjes in NL oder regelmässige Speisewagen im DB-Fernverkehr - positiv denken!