IC-Verstärker Linie Bremen-Hamburg u. ä. (Allgemeines Forum)

liebe70, Dienstag, 04.10.2011, 13:33 (vor 5300 Tagen) @ GUM
bearbeitet von liebe70, Dienstag, 04.10.2011, 13:34

Es handelt sich dabei um eine "Mini-Baureihe" innerhalb der Apmz.

Meiner Erinnerung nach handelt es sich um eine einstellige Stückzahl, die insbesondere für Pendel-Intercity gebaut worden sind. Beispielsweise die "Weser-City" (oder wie immer die hießen), die zwischen Bremen und Hannover gependelt haben.

Genaugenommen müßten es sieben Fahrzeuge sein. Diese brauchte die damalige Bundesbahn für ihr Programm IC 85, und zwar innerhalb eines Jahres. Also wurden sie aus der Fertigung der Bpmz 291.2 und Bpmz 291.3 entnommen. Diese Wagen hatten ein Münztelefon und kleinere Einstiegsräume als die anderen Apmz. Außerdem wurden besser konstruierte Sitze eingebaut sowie die Anordnung der Klapptische verändert.

Diese Apmz haben die Bauartnummer 123.

Heute fahren die natürlich überall.

Aus damaliger Sicht gab es dann zu wenige bisherige Apmz, so dass einfach während der Bpmz-Bauserie einige Apmz gebaut wurden. Diese haben vollen 1. Klasse Komfort, "sitzen" aber in einer Bpmz-Hülle.

Korrekt.

Ansonsten gibt es ja bei den Apmz Unterschiede in Bezug auf eine Sitzreihe mehr oder weniger. Jedenfalls habe ich in den Fahrzeugen bisher keine Komfortunterschiede feststellen können.

Die Apmz 117 entstanden durch den Umbau aus den Apmz 122 und haben 51 Sitzplätze. Gebaut wurden sie 1975/76 und haben Schwenkschiebetüren.
Die Apmz 121 sind aus den alten Rheingold-Wagen der Bundesbahn von 1962 hervorgegangen. Ca. 1969 wurden weitere Fahrzeuge dieser Bauart beschafft und als Apmz 121.1 und Apmz 121.2 geführt. Einige Wagen wurden umgebaut und liefen dann als Apmz 121.3 Alle Fahrzeuge haben 48 Sitzplätze und Drehfalttüren.
Der oben schon von mir erwähnte Apmz 123 hat 51 Sitzplätze und Schwenkschiebetüren.

Subjektiv finde ich die mit den kleinen Fenster aber ungewöhnlicher, das hat so etwas mehr Flugzeug-Feeling.

Das waren die Apmz 121 nebst Unterbauarten.

In den Zusammenhang sei auf das Buch "Kleine Typenkunde deutscher Reisezugwagen" verwiesen:

Die ISBN ist 3-613-71119-2 und gibt es u.a. bei Amazon (allerdings finde ich die angepriesenen 28 Euro ziemlich happig).