A100, Ein Projekt von Vorgestern und immer noch für morgen. (Allgemeines Forum)

liebe70, Dienstag, 27.09.2011, 03:58 (vor 5308 Tagen) @ Fratz

Warum wähle ich für diesen Text ein Bahnforum?

Weil ich hier hoffentlich Mitstreiter für eine vernünftige Verkehrspolitik jenseits von Auto-Fanatikern finde.

Aha, und deshalb sucht man bei Bahn-Fanatikern?

Man sucht immer an der falschen Stelle. Deswegen findet man auch nix. Ist wie beim Pilze-, Waldbeeren- oder Pfandflaschensammeln.

Ich hoffe, die A 100 wird weitergebaut, und zwar bis zum (theoretischen) Dreieck Volkspark Prenzlauer Berg und in der weiteren Verlängerung bis zum Dreieck Schwanebeck A10/A11. Letzteres wird dadurch zum Autobahnkreuz. Da wo es möglich ist, wird die Autobahn in einen Tunnel gelegt.

Wenn man sieht, wie sich der Verkehr von der A113 über den Sterndamm weiter über die Kreuzung Sterndamm / Großberliner Damm / Südostallee am Bf. Schöneweide vorbei bis vor zur Schnellerstraße (bzw etwas weiter nördlich via Späthstraße / Baumschulenstraße / Südostallee / Rixdorfer Str. ebenfalls zur Schnellerstraße) quält, der wird verstehen daß die Verlängerung der A100 dringend nötig ist. Ich habe nämlich absolut keinen Bock auf dem Nachhauseweg stundenlang im Stau zu stehen, weil einige Einwohner von Berlin gegen den Weiterbau der A100 sind. Die sind allerdings auch nicht von dem regelmäßigen Verkehrschaos betroffen. Die paar Laubenpieper, die da Pech haben, kann man finanziell entschädigen. Dieses Glück hatten die Bewohner der Luisenstraße 23 nicht, als deren Wohnblock dem Regierungsviertel weichen mußte - trotz gegebener Zusagen, daß der Block stehen bleibt. Wenn die in den Arsch gekniffen sind, dann dürfen andere das Gleiche erleben.
Gleiches Recht für alle.

Den Streckenabschnitt kann man mit einer Berlin-Maut für alle Straßenverkehrsteilnehmer finanzieren. Einwohner bezahlen weniger und fertig. Die ganzen Touristen können ja ihre Vehikel vor den Toren der Stadt lassen und mit der S-Bahn fahren. Dann hat der VBB auch was davon.

So einfach ist das.