NL: Neue IC-Dostos? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Dienstag, 20.09.2011, 22:18 (vor 5314 Tagen) @ Oscar (NL)

Hoi Oscar,

Die Kenntnisse kann NS benutzen für die Beschaffung einer neuen Generation echte IC-Dostos, welche dann z.B. mit 200 km/h über die Hanzelinie fahren können. Sollte die HSL-Zuid in das Kernnetz integiert werden und NS das Netz nach wie vor betreiben dürfen, dann wird man wohl auch versuchen, mit diesen 200 km/h IC-Dostos über die HSL-Zuid zu fahren.

Ich weiss ja, dass du dir einen Twindexx NL vorstellen könntest, aber dazu hätte ich ein paar Fragen:

Wie sieht es bei euch mit den Bahnsteighöhen aus? Die Twindexx sind, so wie sie jetzt auf die Schienen kommen, eine komplette Spezialkonstruktion für die Bedürfnisse der SBB. Klar hat Bombardier die Konstruktion auch als Plattform für mögliche weitere Aufträge vorgesehen, aber die Einstiegshöhe von 55cm ist in Stein gemeisselt, von einem Bahnsteig mit 76cm Höhe (und noch höher geht gar nicht) aus einsteigen wird bei den Twindexx konstruktionsbedingt immer eine Stufe runter bedeuten.

Weiter sehe ich bei euren Dostos immer so einen Knick zum Oberdeck hin, bei dem ich mir vorstellen könnte, dass grosse Personen im Oberdeck am Fenster durchaus Probleme haben könnten. Ist da mein Eindruck korrekt und liegt das an eurem Lichtraumprofil? Den Twindexx oben herum entsprechend umzudesignen, dürfte machbar sein.

Wenn jetzt also die NS mit diesen Dostos womöglich Erkenntnisse sammeln könnte für eine neue Generation IC-Dostos, dürften die dann nicht eher wieder mit Einstieg über den Drehgestellen und Mitteldurchgang ausgeschrieben werden?

Wenn ihr also wirklich neue IC-Dostos braucht, dann dürfte es noch spannend werden was die Hersteller offerieren, vorallem dann, wenn der Twindexx wegen Dingen wie Bahnsteighöhen ungeeignet wäre.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.