TdoT AW Neumünster, 18.6.2011 (Teil 1, m. 29 B.) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 18.06.2011, 19:23 (vor 5387 Tagen)
bearbeitet von Sören Heise, Samstag, 18.06.2011, 19:26

Moin!

Heute war Tag der Offenen Tür im Ausbesserungswerk Neumünster (AN X) anläßlich des 150. Geburtstags.

Anbei einige Fotos, wobei der Hauptaufgabenbereich des Werkes, die Instandhaltung von Personenwagen von DB Fernverkehr, irgendwie ein wenig kurz kommt, in diesem ersten Teil bildlich überhaupt nicht. Bei Bedarf also bitte gleich wegklicken.

Die Anreise erfolgte ab Hannover zunächst mit dem Metronom über Uelzen nach Hamburg.

Beginnen wir mit einer Merkwürdigkeit in Uelzen.

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In Hamburg traf ich mich mit RhBDirk. Der Anschluß an den RE nach Lübeck-Travemünde Strand klappte zum Glück, so daß die angedachte Anreise über Bad Oldesloe stattfinden konnte.

Von Bad Oldesloe ging es mit dem Wildwest-Express über Bad Segeberg, wo weder Winnetou noch Karl May abgewartet werden mußten, sondern ganz profan der Gegenzug, nach Neumünster. Leider habe ich die Betriebsnummer nicht notiert.
In Segeberg ist der Bahnsteig vom Bahnhofsgebäude weg, dichter an Innenstadt und "Busbahnhof" verlegt worden.
Die reaktivierte Strecke von Segeberg nach Neumünster scheint ein Erfolg zu sein - der Fahrkartenautomat hatte gut zu tun.

In Neumünster ging es mit dem Pendeltriebwagen, einem Hofer 628.4, ins Werk.

Am anderen Werksende gab es eine Ausstellung diverser historischer Fahrzeuge, überwiegend aus Koblenz.

61 80 89-70 403-4 WGmh 804.

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11 700 Nürnberg bzw. 51 80 89-53 901-0. Die Gattungsbezeichnung habe ich nicht notiert. Der Kanzelwagen der Historischen Eisenbahn Frankfurt.

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33 375 Nürnberg AB4yse.

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Ein originaler Silberling, sogar der Geruch! Vor lauter Begeisterung habe ich etwas vergessen, ihr wißt schon...

Da es zuviele Bilder werden, wird demnächst ein zweiter Teil folgen (vermutlich nicht mehr heute), neben einigen Bildern des Werkes gibt es noch zwei ausländische Gäste zu bewundern.

Zurück ging es dann zu Fuß zum Bahnhof. Von dort mit dem Flensburg-Express nach Hamburg (im Regio-Design sind die Interregio-Wagen durchaus akzeptabel - sogar mit Fenstergardinen!), wo mir ein Nord-Ostsee-Bahn-Zug mit mittiger Di6 begegnete (leider kein Bild).

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Zwei Bilder vom vorletzten Umstieg.

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Besondere Grüße gehen an RhBDirk, der mir die Leiden des BC100-Besitzers nahe brachte (es führen viele Wege von Neumünster nach Hamburg ;-), und an Holger_HAM, der leider nicht kommen konnte.

Viele Grüße, Sören

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