RE200-Konzept besser (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 10.04.2011, 21:10 (vor 5526 Tagen) @ Mario

Wenn der Europapark besser angeschlossen werden möchte, dann muss das ja nicht gleich mit einem zusätzlichen Halt eines ICEs passieren.

Das wäre auch übertrieben. Wenn, dann maximal zwei ICE tgl. pro Richtung.

Da wäre es aus meiner Sicht sinnvoller, eine direkte Stichstrecke zum Europapark zu bauen (ca. 3,5km) und das ganze über ein RE200-Konzept zu bedienen.

RE 200 ist immer gut, aber statt einer Stichstrecke, würde m.E. eine alternative NV-Strecke Lahr - Riegel, die direkt am Europaperk vorbei führt mehr Sinn machen, da diese RE dann in beiden Richtungen genutzt werden könnten und die Station auch von den anderen RE/RB bedient werden könnte.

Diese Züge könnten dann nach Basel, Straßburg, Mannheim und die Proteststadt (Stuttgart ;-)) fahren und mit sehr wenigen Halten auch attraktive Anschlüsse zum Park bieten. Die Schweizer werben doch immer mit ihrem tollen ITF und ihrer Umsteigefreundlichkeit, da kann das auch für einen RE200 zum Europapark nicht falsch sein. Und Straßburg ist von Rust aus in einer noch recht nahen Entfernung, so dass das Konzept auch dort was brächte und Leute ausm TGV nach Paris dort umsteigen könnten. Und aus Mannheim und der Proteststatt wäre so ein Angebot sicher auch nicht unattraktiv.

Wünschenwert ist das auf jeden Fall, aber ob die NVBW das bezahlen will, oder der FV eigenwirtschaftliche (I)RE200 einsetzten kann/will, ist eine andere Frage.

Also für mich wäre sowas viel besser als ein zusätzlicher ICE-Halt, da wir endlich von dieser Politik mit ICE-Halten an jeder Milchkann weg müssen.

Für Fernreisende aus der Schweiz und Nord-/Ostdeutschland, wären ein oder zwei Direktverbindungen nach Interlaken, Chur, Hamburg und Berlin evtl. schon ein Anreiz mit der Bahn zu fahren. Ein ein- oder zweistündlicher ICE-Halt wäre aber wirklich zu vlel des Guten.

Ein RE-Konzept DIREKT zum Europapark wäre sicher für alle das beste.

Aber momentan fehlt es an 200 km/h fähigen Zügen. So lange der ICx nicht da ist, wird es wohl keine weiteren RE200 geben.

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MET - Der beste Zug den es je gab