Welcher Unterschied verbleibt dann zwischen Fyra und Thalys? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 25.03.2011, 15:23 (vor 5497 Tagen) @ Thalyseo

(...) es soll (habe das übrigens nirgendwo bestätigen können) eine Reservierungspflicht geben.

Dann verfällt aber auch der einzige Unterschied zum Thalys, der dann immer noch den Vorteil der Durchbindung nach Paris hätte. Nur müsste eben die NS - bzw. deren Tochter - an Thalys beteiligt werden muss. Aber was spricht dagegen?

Die Reservierungspflicht soll angeblich nur gelten, wenn man die Grenze rüberfährt. Amsterdam-Rotterdam soll auch im Brüssel-Fyra ohne Reservierung möglich bleiben. Antwerpen-Brüssel bin ich mir nicht sicher.

Wenn Eurostar/ICE International nach London verkehren ist das auch keine wirkliche Konkurrenz, erst recht, wenn man - konsequenter Weise - den Verkehr zwischen Lille und Amsterdam "unterbindet".

Diese Züge sollen im selben Takt als/wie (?) die Thalys fahren.
Hinzu sollen dann die 5 Fyras pro Stunde kommen (2x Rotterdam, 2x Breda, 1x Brüssel)

gruß,

Oscar (NL).

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Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.