Ausweitung und Verbesserung des ÖPNV in Deutschland (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Mittwoch, 23.02.2011, 22:53 (vor 5567 Tagen) @ novo83

Hi!

Lt. einem Zeitungsbericht haben wir in Deutschland mit die teuersten Preise im Nahverkehr. Dieser ist jedoch meistens nur in den Städten gut und außerhalb nicht selten unzureichend.

Quelle? "Teuer" ist ein dehnbarer Begriff und sollte immer im Vergleich zur Kaufkraft gesehen werden. Das die Fahrpreise z.B. in Osteuropa geringer sind, heißt nicht unbedingt, dass es relativ gesehen auch günstiger ist.

Woran könnte dies liegen, dass wir soviel für den Nahverkehr zahlen? Ich persönlich empfinde die Erhöhungen als immer ungerechter...

Steigende Energiekosten, besseres Angebot, steigende Löhne, etc.

Gerade in Zeiten der Ölknappheit sollte man doch mal schnellstens überlegen den Nahverkehr erheblich auszubauen und selbst auf dem Land effektiv und attraktiv zu gestalten.

Gerade auf dem Land ist effektiver Nahverkehr sehr schwierig, gerade wenn das gesamte Verkehrsaufkommen einfach schon gering ist. Hier ist u.U. mit Elektromobilität mehr gewonnen. In den Städten kann man dagegen mit dem gleichen finanziellen Aufwand viel mehr Fahrgäste befördern und bekommt damit auch mehr fürs Geld.

Natürlich müsste der Nahrverkehr höher subventioniert werden. Dies könnte meiner Ansicht nach z.B. durch eine Umschichtung des "Solis" und/oder einer kleinen Abzwackung der LKW Maut geschehen.

Die letzten Zahlen die ich gefunden habe:
* Regionalisierungsmittel (Nahverkehrsubvention): 6,67 Milliarden Euro/Jahr (steigt mit 1,5% pro Jahr)
* LKW-Maut: ca. 4 Milliarden
(Quelle: 2 * wikipedia)

Das heißt mit ein bisschen was abzweigen hast du nicht viel gewonnen, dass sind schon andere Dimensionen.

Meiner Meinung nach ist der Nahrverkehr gerade in ländlichen Gebieten und in kleineren bis mittleren Städten nicht so attraktiv.

Wie oben geschrieben ist das schwierig zu bewerkstelligen. Es gibt allerdings auch positive Beispiele für ländlichen Nahverkehr, aber das kommt sehr auf die Verkehrsströme an.

NRW hat schonmal gute Anätze indem man mit einem Ticket mit Bus Bahn etc fahren kann und nicht bspw. für jedes Verkehrsprodukt ein separates Ticket erwerben muss.

Alles im allem sehe ich für den Nahverkehr ein hohes Potential in den o.g. Städten insofern es ausbaut wird, als vollkommene Alternative zum Auto angesehen wird und eine höhere Subventionierung erfolgt bzw. die Preise stabil bleiben.

Die Preise werden sich immer an den Alternativen orientieren. Ich denke ein Nahverkehr der mir im Vergleich zum PKW 25-50% Prozent spart ist grundsätzlich von den Kosten ok. Viel schlimmer ist doch, dass wir tausende von Verkehrsverbünden haben statt ein System wo ich eine Fahrkarte von A nach B kaufe bzw. meine Monatskarte einfach in km oder Zonen bezahlen kann.

Gruß
Johannes