400 km/h 'or higher'... (Allgemeines Forum)
Hi!
Der erste Bleistiftstrich für die HSL-Zuid wurde 1973 gezogen, als in China noch Dampfloks fuhren.
2007 waren wir qua Pläne sehr weit, aber fuhren in China schon HGV-Züge...:)
Naja, da muss man den deutschen eins lassen, länger als 25 Jahre haben sie nie gebraucht, die ersten NBS haben es sogar in knapp 20 Jahren vom Reißbrett in die Wirklichkeit geschafft.
In Florida und Californien plant man übrigens (je nach Regierung) auch schon mindestens ein Jahrzehnt.
1. rentiert sich v>400 km/h? Irgendwann ist der Umweltvorteil zum Flugzeug zunichte.
Nein, bzw. nur als Magnetschwebebahn. Wenn man sowieso neu baut, sicher eine Option die man prüfen sollte. Wobei 400 km/h schon ziemlich die Grenze sein dürfte außer man schafft es Korridore mit über mehrere 1000 km zu bauen, z.B. Westküste-Ostküste. Aber da kann man im Umweltvergleich durchaus einige Flugzeug fliegen lassen. Beton ist ja auch nicht gerade CO2-frei.
Aber danke für den Link...
Gruß
Johannes
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ice-t-411,
09.02.2011, 23:47
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- global leader? - Oscar (NL), 10.02.2011, 10:19
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- Wasserstoff umweltfreundlich? naja... - ICE-T-Fan, 11.02.2011, 17:29
- 400 km/h 'or higher'... - Maggus, 11.02.2011, 18:05
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- 400 km/h 'or higher'... - Henrik, 11.02.2011, 20:32
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- Kalifornien - Oscar (NL), 10.02.2011, 10:08
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