Brenner-EC: Ital. Regierung könnte eingreifen (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 05.02.2011, 11:50 (vor 5604 Tagen) @ NIM rocks

Grüß Gott!

Das stimme dir vollkommen zu! Das Problem ist aber nicht Italien, also das Land bzw. dessen Regierung, sondern nur Trenitalia, die alle ihre Mittel ausspielt, um die DB-ÖBB-EC möglichst unprofitabel fahren zu lassen. Ich vermute einfach, dass man den Deutschen und Österreichern solange Prügel zwischen die Beine schmeisst, bis sie freiwillig aufgeben.

Trenitalia hat sich beschwert, daß die LeNord-Brenner-EC den subvenionierten Regionalzügen Fahrgäste wegnehmen. Der Chefredakteur von Today's Railways Europe fragt in seinem Leitartikel im Februarheft, ob denn nicht eventuell die TI-Fernzüge auf derselben Strecke auch den subvenionierten Regionalzügen Fahrgäste wegnehmen. (Das ist hier leicht OT, aber laut selbigem Chefredakteur ist der Chef der FS wohl menschlich nicht ganz einfach, was bis auf den internationalen Zugverkehr durchschlägt.)
Soweit ich weiß (es stand vermutlich auf www.lok-report.de), gab es anläßlich des Besuches des italienischen Ministerpräsidenten ein Spitzengespräch zwischen den Herren Ramsauer und Matteoli. Meiner Meinung nach könnte die italienische Regierung hier (so wie sie ja auf die angeblich linke Justiz eindrischt) durchaus eingreifen und den EC-Zügen freie Fahrt verschaffen.
Vermutlich kommt am 9. März eine weitere Verlängerung des Status quo, das würde mich nicht weiter wundern.

Interessant hierbei ist aber, dass die ÖBB gerade bekanntgegeben hat, dass die restlichen RJ-Garnituren mit SCMT, dem italienischen Zugsicherungsystem, ausgerüstet werden sollen, was für einen Einsatz über den Brenner sprechen könnte. Mit Frankreich und der Schweiz funktionierts ja auch!

Aber: In Frankreich und der Schweiz arbeiten DB und ÖBB mit der jeweiligen Staatsbahn zusammen. In Italien arbeiten DB und ÖBB mit einer Regionalbahn zusammen, während die Staatsbahn weiterhin das Schienennetz besitzt. In der Lombardei betreibt diese Privatbahn übrigens zusammen mit TI den Regionalverkehr. Ich könnte mir vorstellen, daß bei einer Nichtzusammenarbeit mit der SNCF die Lage dort ähnlich sein könnte (Stichwort London-ICE).

Viele Grüße, Sören

--


Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr