DB will Reservierungen im NV anbieten (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 03.02.2011, 09:04 (vor 5542 Tagen) @ 611003 3

Können sie wieder Geld verdienen. Nein, das ist nix.

Wieso nicht? Mache das vor allem bei den n-Wagenzügen (ggf. sogar reservierungspflichtig), und die Bahn hat eine Geldquelle damit sie diese wunderschönen Wagen noch einige Dekaden fit halten kann...:)))

Gut, mal ernst.

Man bedenke Rushhours usw. in Regioschüttlern, Mopsköppen usw. Wenn man da dann noch auf irgendwelche Lichtzeichen achten müsste... Nein Danke.

Soweit ich weiß, soll das Angebot vor allem in Doppelstock-REs angeboten werden und nicht in den von Dir bezeichneten "Bummelbahnen".
Allerdings wird das dann wohl auch nicht funktionieren. Bei uns fahren die "IC"s (wären bei Euch REs) manchmal mit mehr als doppelt soviele Dostos in einem 4x so dichten Takt und dennoch müssen Leute stehen. Aber keiner der über fehlende Sitzplatzreserverung meckert.

Wären unsere ICs reservierbar, dann durfte die Kundschaft wohl komplett auf ihren eigenen "motorisierten Sitzplatz" zugreifen, welche jederzeit kostenlos reservierbar ist und nicht wegen fehlender IC-Wagen oder verpassten Anschlusses verloren geht.

Im FV geht das nur, weil einfach bessere Kapazitäten da sind.

Bin ich mir nicht sicher.

1. Eine Komposition 146 + 5 Dostos hat etwa die gleiche Sitzplatzzahl wie ein ICE 3.
2. Was nutzt mir eine IC-Reservierung, wenn schlußendlich der Wagen, für den ich reserviert habe, fehlt?

Und wie will man das denn machen? Schätzungsweise 0,00001 % der dt. NV-Züge können das derteit leisten... (und das ist der Münüx).

Die Regiozüge haben Zugnummern 3000-29999 und 80000-89999, das sind also 37.000 Züge, wobei nicht alle Nummern täglich vergeben werden.
0,00001 % der deutschen NV-Züge, das ist 1 auf 10.000.000.
Also nicht der MüNüx, sondern bestenfalls nur gerade ein MüNüx und auch noch nur einmal in 10000/(37*12) = 9 Monaten.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.