Eilzugmäßiges Fahrplanen (Fahrkarten und Angebote)

fjk, Freitag, 28.01.2011, 10:38 (vor 5636 Tagen) @ Sören Heise

Moin,

das ist ja wieder ein facettenreiches Thema.

Zwischen Bremen und Hannover bedient der sogenannte IC die klassischen D-Zug-Halte Verden und Nienburg.
Der Star-RE bedient das, was man noch so mühsam als Eilzughalt durchgehen lassen könnte, nämlich Achim, Neustadt und Wunstorf (das es komischerweise nie zum Verknüpfungshalt Richtung Westen gebracht hat?!). Und die übriggebliebenen Stationen Eystrup und (wieder neu) Dörverden weil in diesem Abschnitt schon seit Urzeiten kein Bummelzug mehr fährt (sogar als es noch nicht vertaktete Eilzüge z.B. nach Goslar(Weihnachten hab iuch's wiedergefunden) gab).

Auf den anderen hier angeführten Strecken gibt es nur einen Zug - das Eystrupphänomen dehnt sich also auf die ganze Strecke aus. Diese Strecke=Linie dann als RE zu bezeichnen, scheint mir Etikettenschwindel.

Im Rheinland ist die Welt noch inordnunger: dort verkehren S-Bahnen zentrenverbindend als Bummelzugersatz (und heißen gelegentlich auch RB* - Unterschied sind wohl Fahrzeug, Service und Takt?). Wenn wir heute abend zum Verfolgerduell nach Leverkusen reisen, können wir also mit der S6 personenzugig überall halten (egal ob von Köln oder Düsseldorf kommend), oder mit dem Aachener oder Emmericher RE nur in den vermeintlichen Eilzughalten Benrath, Leverkusen, Mülheim und Deutz.

Dieses Szenario ist eben da, wo S-Bahnen "nur" sternförmig Bummelzüge ersetzen nicht darstellbar - und führt zur Eilzughalterosion. In Grenzen ist das sicher in Ostfriesland so. Früher gab es dafür dann den Gattungswechsel - den man ja auch dem IC zukommen lassen könnte, wenn, ja wenn nicht das kluge Bestellerwesen dagegen spräche...

Ob D-Züge in Leverkusen gehalten haben?

rätselt bis heute abend
fjk

*) steht das B in RB für Bummel- oder süddeutsch für Bersonenzug? E in RE ist oben geklärt und S eben auch *-)