Was Eystrup betrifft... (Fahrkarten und Angebote)

fjk, Freitag, 28.01.2011, 11:30 (vor 5638 Tagen) @ fabs

... muss ich mich dann wohl geschlagen geben. Auch wenn Taktverkehr in Bezug auf diese Verbindung wohl am ehesten heißt, dass sie im Jahrestakt gekappt und wieder eröffnet wird - diese Art von Taktverkehr gab es hier übrigens auch schon bei der an anderer Stelle zitierten Behördenbahn, nur dass das da ein Eilzug gewesen sein könnte, gelegentlich sogar bis Hamburg... Egal.

Was den RE-Etikettenschwindel in "Endläufen" angeht muss man von Fall zu Fall unterscheiden: gerade beim NRW-RE 10 ist der "Endlauf" das wesentliche Stück. Bei den von Sören herangezogenen Vergleichen in Schleswig-Holstein fahren (jetzt?) nach Entbummelung der Strecke (sprich: Stillegung aller Nicht-Eilzughalte) zwischen den verbliebenen Eilzugstationen konsequenterweise nur noch RB.

Gut - ich hab's begriffen: wenn man argumentiert, dass die verbliebenen Stationen alles einmal Eilzughalte waren, darf die Linie auch weiterhin RE heißen? Weil sonst z.B. zwischen Osnabrück und Bohmte (beides E-Halte) der jetzige RE RB heißen müßte, weil er alle Halte mitnimmt, gibt es doch keine Bummelzugstationen in Belm, Vehrte, Ostercappeln mehr? Kann man natürlich so sehen.

Als letztes und kleinstes rebellisches Versatzstück wird aber bleiben, dass ich mich betrogen fühle, wenn die NWB-Schaukel mit RE-Aufdruck in Aldekerk bremst...

schmollt;-)
fjk