Warum Abfahrtszeit in F-Flughf für in F-Hbf endende Züge? (Allgemeines Forum)

bahn-user, Mittwoch, 24.09.2008, 10:06 (vor 6297 Tagen)
bearbeitet von bahn-user, Mittwoch, 24.09.2008, 10:07

fabs topic erinnerte mich an mein momentanes Hauptärgernis.

Szenario: Ich fahre seit einiger Zeit recht häufig abends von Köln nach Frankfurt, fast immer mit Zügen die in F-Hbf enden (und am liebsten mit den International, da ohne Bummelhalte).

Am Ende ist es sehr oft das gleiche Spiel: Obwohl der Tf schon 30-40km vorher ordentlich Geschwindigkeit rausnimmt, sind wir -5, -8 oder gar zweistellig verfrüht am Flughafen (es läuft halt gut in der Nacht).

Am Flughafen steigt eine Handvoll Leute aus und dann beginnt das sinnlose Warten auf die Abfahrtszeit. Es kommt auch niemand mehr die Treppe runtergehetzt, der noch ausgerechnet diesen Zug erreichen will (Aus eigener Beobachtung vom dortigen Regionalgleis: Die allermeisten Flugreisenden nutzen eh die S-Bahn, um in die Stadt zu kommen, wie auch das Flughafenpersonal).

Man will also nachts nach Hause, es zählt jede Minute, um am Hauptbahnhof weiterführende S-Bahnen zu erreichen (die nachts ja viel grösseren Takt haben), aber man vertrödelt anscheinend völlig sinnlos Zeit am Flughafen.

Ein Zub sagte mir, die ersten 1-2 Jahre hatten die Züge am Flughafen damals keine Abfahrtszeit gehabt, d.h. ähnlich wie in Spandau oder anderswo konnten Züge dann einfach gleich weiterrollen zu ihrem Endbahnhof.

WARUM haben all die ICEs, die am Hauptbahnhof enden, am Flughafen dann doch wieder eine Abfahrtszeit bekommen, wenn das niemand nutzt? Hat das technische Gründe oder um dem Flughafen zu gefallen (mehr Züge auf der Abfahrtstafel?)