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Tag 44 Triest – Graz

Heute steht für mich der südliche Teil der alten österreichischen Südbahn an. Das ginge seit einiger Zeit auch wieder direkt mit dem EC Emona. Da die Abfahrt aber erst relativ spät ist und ein großer Teil der Fahrt im Dunkeln wäre, wähle ich ein frühere Umsteigeverbindung.
Heute ist zum Glück wieder Kaiserwetter. Über den Golf von Triest sieht man ganz klein mein gestriges Ziel Schloss Miramare.

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Nochmal Stadthafen und Bahnhof bei Tageslicht und blauem Himmel:

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Bis Ljubljana soll mich angeblich ein Civity der Region Friaul-Julisch-Venetien, die ich schon von gestern kenne, bringen. Nach der Ausfahrt bietet sich ein toller Ausblick über den Golf von Triest.

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Einige Zeit nach Miramare biegt die Strecke von der Küste ab und erklimmt die Karsthochfläche. In Villa Opicina endet mein Zug schon außerplanmäßig und wir müssen in einen slowenischen Desiro umsteigen.

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Jackpot! Hier oben hat es gestern geschneit. Auch in den folgenden Tagen wird es meistens durch verschneite Landschaften gehen. Ich liebe es, wenn Plan funktioniert. Um das A-Team zu zitieren. Im Desiro geht es über den verschneiten Karst nach Ljubljana bringt.

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Mein Desiro nach der Ankunft in Ljubljana. Im Hintergrund wartet ein brandneuer Stadler KISS auf Abfahrt. Generell fährt um Ljubljana sehr viel nagelneues Zugmaterial aus dem Hause Stadler.

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In Ljubljana steige ich in einen Pendolino mit den ICE-Sitzen um, die ich schon vom zweiten Reisetag kenne. Die Saveschlucht werde ich nun zum vierten Mal durchfahren, diesmal in winterlicher Landschaft.

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Zwischen Celje und Spielfeld-Straß wird fleißig an der Strecke gebaut.

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Kurz vor Einfahrt nach Maribor überqueren wir die Drau. Maribor, zu Deutsch Marburg an der Drau, ist die Partnerstadt ihrer Namensschwester, meiner Geburtsstadt Marburg an der Lahn. Trotzdem steige ich nicht aus.

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In Italien mag es zwar noch immer verbreitet sein, aber irgendwie finde ich den Scherenstromabnehmer auf so einem modernen und schnellen Zug gewöhnungsbedürftig.
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Da wir in Spielfeld-Straß knapp den Anschluss an einen D-Zug nach Graz verpassen, bleibt mir Zeit für einen Spaziergang zum Schloss Spielfeld.

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Dieser Desiro ML wird mich als S5 nach Graz bringen.

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Bei der Ankunft in Graz Hbf wird es langsam dunkel.

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Tag 45 Graz – Wien – Dacia

Bevor ich heute den nördlichen Teil der Südbahn befahren werde, schaue ich mir vormittags Graz bei Tageslicht an. Abends werde ich in den Dacia nach Rumänien einsteigen.
Graz liegt an der Mur und sein Wahrzeichen ist der Uhrturm auf dem Schlossberg. Dort steige ich vormittags hinauf. Von der eigentlichen Festung ist nicht mehr viel übriggeblieben. Dafür hat Napoleon 1809 gesorgt, nachdem er sie zuvor nicht im Kampf einnehmen konnte.

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Wenn ich keine Lust mehr hätte, könnte ich um 11.45 Uhr auch direkt in die heimische Pfalz kommen. :-)

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Mit einem Railjet der CD fahre ich Richtung Wien. Dabei passieren wir die berühmte Semmeringstrecke. Um die Portale des neuen Basistunnels wird kräftig gebaut. Für Bilder ist jedoch das Licht schwierig.

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In Wiener Neustadt mache ich nochmal eine kleine Pause für eine Stadtrundgang zu der Burg. Diese war im 15. Jh. wichtigste Residenz der beiden Habsburgerkaiser Friedrich III., von Kritikern als Reicherzschlafmütze bezeichnet, und seinem Sohn Maximilian I. Später wurde sie eine Militärakademie, die sie bis heute ist. Danach geht es mit einem ÖBB-Railjet nach Wien Hbf weiter.

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In Wien besuche ich den Stephansdom und die Grablege der Habsburger, die Kapuzinergruft. Als letztes Familienmitglied wurde 2011 Otto von Habsburger, letzter Kronprinz Österreich-Ungarns und später Europaabgeordneter für die CSU und überzeugter Europäer hier bestattet. Beim Eintritt des Trauerzugs in die Gruft findet diese interessante Tradition statt: https://www.youtube.com/watch?v=slcJRqox1gI . Stellvertretend sei hier der Sarkophag Kaiser Karls VI., dem Vater der berühmten Königin Maria Theresia gezeigt:

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Im Dom finde ich es etwas irritierend, das Eintritt für große Teile des Kircheninneren verlangt wird. Aus dem deutschsprachigen Raum kenne ich das im Gegensatz zu vielen anderen Ländern noch nicht. Mir ist der Eintritt zu teuer.

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Während meines Stadtrundgangs wird es langsam dunkel und ich kehre am Hauptbahnhof in der Lounge ein.

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Da unsere Nachtzugfahrt zu Beginn der Reise etwas unbefriedigend war, entschließe ich mich für einen Kurztrip nach Siebenbürgen, um die Schlafwägen von Dacia und Corona mitzunehmen. Heute Nacht werde ich mit dem Dacia nach Sighisoara fahren. In diesem Teil von Rumänien war ich 2017 schon einmal, aber dort ist es so schön, dass ich gerne nochmal hinfahre. Die Bereitstellung unseres Zuges verzögert sich wegen Problemen mit einem Wagen um ca. eine halbe Stunde. Erfreulicherweise habe ich mein Abteil heute Nacht für mich.

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Seit Fahrplanwechsel führt der Dacia bis Budapest ein Bordrestaurant der MAV mit. Für mich gibt es Gulasch und einen Germknödel. Der Germknödel ist von der Saisonkarte.

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Hier mach ich für heute Schluss. Im nächsten Teil komme ich morgens in Sighisoara an und werde nach einem Kurzbesuch in Siebenbürgen mit dem Corona nachwieder zurückfahren. Ich wünsche euch wieder viel Spaß bei meinem Bericht!