Plan V: Kein Ende in 2011 in Sicht (Aktueller Betrieb)

Fabian318, Münster i. W., Montag, 03.01.2011, 10:53 (vor 5618 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Fabian318, Montag, 03.01.2011, 10:55

NS möchte die Zweiteiler übrigens 2011 verabschieden. Wird dann wohl eher Ende 2011 sein.

Sogar noch länger: Auf der Emmerlijn (Zwolle - Emmen) werden die Plan V noch bis Dezember 2012 fahren, ab dann fährt die Deutsche Bahn (ähh, Arriva) mit Stadler Gtw.

Laut NS sollen die Plan V bis Frühjahr 2011 verabschiedet sein, hieß es nicht aber, dass dies auf die Plan V in Limburg nicht zutrifft?

Aber dann müssen die ET425NL zuverlässig funktionieren und dann muss NS auch etwa 16 IC-Wagen und 2 Siemens Vectron 64U4 beschaffen falls der ICE International ausfällt.

Loks gibt es doch: Die 186er von NS Hispeed (braucht man dann auch nicht bei NS Reizigers anzumieten) - ist nur die Frage, ob es genug sind. Es ist sowieso erstaunlich, dass die ICRm und ICMm mit der Modernisierung die Grenzzulassung verloren haben. Okay, bei den ICR müsste es so sein, dass diese (außer für die Belgien-Verkehre) keine Nothammer mehr haben.

Gruß
Fabian